ໂມດູນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບດເຕີລີ່ການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາ (C&I) (BESS)ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍທີ່ຈະຂະຫນາດ: ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມຕູ້ອື່ນ. ໃນການປະຕິບັດ, ການນັບຕູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍກ່ວາ kWh.
ຕູ້ຫນຶ່ງອາດຈະພຽງພໍຖ້າມັນຕອບສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ, ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້, ແລະໄລຍະເວລາການລະບາຍ. ຫຼາຍຕູ້ອາດຈະຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເວລາແລ່ນດົນກວ່າ, ຫຼືການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ.
ວິທີການຂະຫນາດຂອງລະບົບແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບແປງພະລັງງານ (PCS)ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ແປງໄຟ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີການຂະຫນາດໂມດູນ C&I BESS ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນແລະການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດ.
ການຂະຫຍາຍໂມດູນ C&I BESS ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ໃນ ກC&I BESSໂຄງການ, ການຂະຫຍາຍສາມາດມີສາມຂົງເຂດ: ຄວາມສາມາດພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ແລະລະບົບທີ່ກວ້າງຂວາງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບຕູ້ເພີ່ມເຕີມ.
ຜົນໄດ້ຮັບຍັງຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາ BESS. ດ້ວຍແບັດເຕີລີ-ພຽງແຕ່ຕູ້ ແລະ PCS ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ ຫຼືສູນລວມ, ການເພີ່ມຕູ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເພີ່ມພະລັງງານແບັດເຕີຣີ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມຈຸຂອງ PCS. ດ້ວຍ-ທັງໝົດໃນ-ຕູ້ໜຶ່ງທີ່ປະກອບມີເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຂອງຕົນເອງ, ການເພີ່ມຕູ້ສາມາດເພີ່ມທັງພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະພະລັງງານທີ່ມີຄະແນນ.
ຂະໜາດຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານ
ການປັບຂະຫນາດພະລັງງານໝາຍເຖິງການເພີ່ມປະລິມານພະລັງງານທີ່ BESS ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້. ດ້ວຍຕູ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຄືກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການນັບຕູ້. ຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານເພີ່ມເຕີມອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນ:
- ໄລຍະເວລາການໄຫຼຫຼືການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ຍາວກວ່າ
- ການປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼາຍຂຶ້ນ
- ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບປະຈໍາວັນ
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຼາຍກວ່າ kWh, ແທນທີ່ຈະເປັນຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນທັນທີທັນໃດ.
ການຂະຫຍາຍພະລັງງານ
ການຂະຫຍາຍພະລັງງານໝາຍເຖິງການເພີ່ມພະລັງງານທີ່ BESS ສາມາດສາກໄຟ ຫຼື ປ່ອຍອອກໄດ້ໃນຄັ້ງດຽວ. ມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນເມື່ອເວັບໄຊຕ້ອງການຮອງຮັບການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການສາກໄຟ EV, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນພ້ອມກັນຫຼາຍຂື້ນ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕູ້ເພີ່ມເຕີມຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ kW ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະ PCS ແລະພະລັງງານການຈັດອັນດັບ.
ລະບົບ-ການຂະຫຍາຍລະດັບ
ເມື່ອ BESS ເຕີບໃຫຍ່, ການຂະຫຍາຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະກອນນອກ ເໜືອ ຈາກຕູ້ຫມໍ້ໄຟ, ລວມທັງ:
- PCS ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ແປງ
- switchgear, ສາຍ, ແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ
- ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ (EMS)ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາການສື່ສານ
- ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ການອອກແບບຕູ້ແບບໂມດູນສາມາດຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ກວ້າງກວ່າຈະຕ້ອງຮອງຮັບຂະໜາດທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ຕູ້ດຽວ ຫຼືຫຼາຍຕູ້: ໂຄງການຂອງເຈົ້າຕ້ອງການອັນໃດ?
ຈໍານວນຕູ້ BESS ບໍ່ຄວນອີງໃສ່ kWh ຢ່າງດຽວ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາມຄວາມຕ້ອງການໂຄງການ:
- ພະລັງງານ (kW):BESS ຕ້ອງສົ່ງພະລັງງານຫຼາຍປານໃດໃນເວລາດຽວ?
- ພະລັງງານ (kWh):ລະບົບຕ້ອງເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ?
- ໄລຍະເວລາ:ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການຕ້ອງຍືນຍົງດົນປານໃດ?
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນ: ໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາ ≈ ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ ÷ ພະລັງງານປ່ອຍ
ຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ລະບົບອາດມີພະລັງງານພຽງພໍແຕ່ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການໂຫຼດ, ຫຼືພະລັງງານພຽງພໍແຕ່ພະລັງງານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫນ້ອຍເກີນໄປເພື່ອຕອບສະຫນອງໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.
ເມື່ອຫນຶ່ງຕູ້ອາດຈະພຽງພໍ
ຕູ້ໜຶ່ງອາດຈະພຽງພໍເມື່ອພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້, ພະລັງງານທີ່ມີຢູ່, ແລະໄລຍະເວລາການລະບາຍນ້ຳທັງໝົດຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຕູ້ຫນຶ່ງສາມາດຮອງຮັບສູງສຸດທີ່ຕ້ອງການໄດ້-ການໂຫຼດໂກນສໍາລັບໄລຍະເວລາເປົ້າຫມາຍເຕັມ, ການເພີ່ມຕູ້ອື່ນພຽງແຕ່ເພື່ອເພີ່ມ kWh ທີ່ຕິດຕັ້ງອາດຈະໃຫ້ມູນຄ່າປະຕິບັດຫນ້ອຍ.
ການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດຍັງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ການຂະຫຍາຍ PV ທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ການສາກໄຟ EV, ຫຼືການໂຫຼດການຜະລິດໃໝ່ອາດເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງສໍາລັບຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມໃນພາຍຫຼັງ.
ໃນເວລາທີ່ຫຼາຍຕູ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ
ຕູ້ຫຼາຍອັນກາຍເປັນສິ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຕູ້ໜຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານ ຫຼື ການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງການໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
ຖ້າພະລັງງານເປັນປັດໃຈຈໍາກັດ, ຕູ້ເພີ່ມເຕີມສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ:
- ໄລຍະເວລາການໄຫຼຫຼືການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ຍາວກວ່າ
- ການປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼາຍຂຶ້ນ
- ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າສໍາລັບການຂີ່ລົດຈັກປະຈໍາວັນ
ຖ້າພະລັງງານເປັນປັດໃຈຈໍາກັດ, ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາ PCS. PCS ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ ຫຼືສູນກາງອາດຈະຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງ PCS ເພີ່ມເຕີມ, ໃນຂະນະທີ່ທັງໝົດ-ໃນ-ຕູ້ໜຶ່ງທີ່ມີ PCS ຂອງຕົນເອງສາມາດເພີ່ມທັງພະລັງງານ ແລະພະລັງງານທີ່ມີຄະແນນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດແມ່ນອີກເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ຈະພິຈາລະນາການອອກແບບຕູ້ຫຼາຍ-. ເວັບໄຊທີ່ພໍດີກັບຕູ້ໜຶ່ງໃນທຸກມື້ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການພະລັງງານ ແລະພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ປະລິມານຕູ້ຄວນປະຕິບັດຕາມພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ໄລຍະເວລາ ແລະຄວາມຕ້ອງການການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂຄງການ-ບໍ່ແມ່ນທາງອື່ນ.
ສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງປ່ຽນແປງເມື່ອທ່ານເພີ່ມຕູ້ BESS ເພີ່ມເຕີມ?
ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຂອງໂຄງການມີຄວາມຊັດເຈນ, ຄໍາຖາມຕໍ່ໄປແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງແທ້ຈິງເມື່ອຕູ້ອື່ນຖືກເພີ່ມ.
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານຂອງແບັດເຕີລີ່ໂດຍກົງທີ່ສຸດດ້ວຍການນັບຕູ້. ພະລັງງານ, ຄວາມສາມາດສາກໄຟ, ຕາຂ່າຍໄຟ{1}}ຄວາມສາມາດດ້ານຂ້າງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະ BESS ແລະລະບົບໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງກວ່າ.
ຂະໜາດພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍກົງທີ່ສຸດ
ດ້ວຍຕູ້ 261 kWh ທີ່ຄືກັນ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກຂອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີໂດຍກົງກັບຕູ້ນັບ:
- 1 × 261 kWh=261 kWh
- 2 × 261 kWh=522 kWh
- 4 × 261 kWh=1,044 kWh
ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມນີ້ສາມາດຮອງຮັບໄລຍະເວລາການລະບາຍທີ່ດົນກວ່າ, ການປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼືການດໍາເນີນງານການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ຍາວກວ່າ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້. ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕົວຈິງອາດຈະຕໍ່າກວ່າເນື່ອງຈາກໜ້າຈໍປະຕິບັດການ SOC, ສະຫງວນ SOC, ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະອຸນຫະພູມ-ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ.
ພະລັງງານຂອງລະບົບແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາ PCS
ພະລັງງານບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມການນັບຕູ້ໃນແບບດຽວກັນກັບພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.
ດ້ວຍ PCS ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນຫຼືສູນກາງ, ການເພີ່ມຕູ້ຫມໍ້ໄຟສາມາດເພີ່ມພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມພະລັງງານການຈັດອັນດັບຂອງ PCS. ດ້ວຍ-ທັງໝົດໃນ-ຕູ້ໜຶ່ງທີ່ແຕ່ລະຕູ້ມີ PCS ຂອງຕົນເອງ, ການເພີ່ມຕູ້ສາມາດເພີ່ມທັງພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະພະລັງງານໃຫ້ຄະແນນ.
ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນຜະລິດຂອງລະບົບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອາດຈະຍັງຖືກຈໍາກັດໂດຍ:
- ປະລິມານ PCS ແລະພະລັງງານການຈັດອັນດັບ
- ຂີດຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າ ແລະອັດຕາ C-
- ຄວາມອາດສາມາດລົດເມ AC
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Transformer ແລະ switchgear
- ຈໍາກັດການດໍາເນີນງານ EMS ແລະຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມ
- ຂີດຈຳກັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງຕາຂ່າຍ
ດັ່ງນັ້ນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງກວ່າຈຶ່ງກໍານົດວ່າຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງນັ້ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປານໃດ.
ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຍັງສາມາດປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟໄດ້
ການເພີ່ມຕູ້ເພີ່ມຈໍານວນພະລັງງານທີ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ recharged ຫຼັງຈາກ discharge.
ຖ້າການສາກໄຟຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຕ້ອງມີໜ້າຈໍສາກທີ່ຍາວກວ່າ. ການຮັກສາເວລາການສາກໄຟໄວ້ໃຫ້ຄືກັນ ອາດຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂຶ້ນກັບ:
- ສາກໄຟ PCS
- ການສາກແບັດເຕີຣີ{0}}ຂີດຈຳກັດປັດຈຸບັນ
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ແປງ
- ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່
ຕາໜ່າງ-ຄວາມອາດສາມາດດ້ານຂ້າງບໍ່ຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດ
ການເພີ່ມແບັດເຕີຣີ ແລະຄວາມສາມາດຂອງ PCS ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມພະລັງງານທີ່ເວັບໄຊສາມາດນໍາເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ ຫຼືແຈກຢາຍໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ພະລັງງານລະບົບທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສາມາດທີ່ພຽງພໍໃນ:
- ຫມໍ້ແປງ
- switchgear ແລະ breakers
- busbars
- ສາຍໄຟ
- ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ PCC
ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ແລະ PCS ສະຫນັບສະຫນູນຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຫຼືຄວາມສາມາດໃນການນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກທີ່ອະນຸຍາດຂອງ PCC ອາດຈະຈໍາກັດພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບທີ່ຂະຫຍາຍ.
ຕູ້ເພີ່ມເຕີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານລະບົບເພີ່ມເຕີມ
ຕູ້ຫຼາຍ-BESS ຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນລະບົບປະສານງານອັນດຽວ. ເມື່ອຈໍານວນຕູ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາການຄວບຄຸມຕ້ອງຈັດການ:
- ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ SOC ລະຫວ່າງຕູ້
- ໄລ່ແລະປະຕິບັດການຈັດສັນພະລັງງານ
- ຈັດສົ່ງ PCS
- ຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານແລະການແລກປ່ຽນສະຖານະພາບລະຫວ່າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS)ແລະ EMS
- ປຸກແລະການຕິດຕາມລະບົບ
ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມແລະການສື່ສານຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບການຂະຫຍາຍຕົວຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ສະຫຼຸບດ່ວນ: ຂະໜາດໃດເປັນເສັ້ນຊື່-ແລະອັນໃດບໍ່ແມ່ນ?
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບວິທີການຂະຫຍາຍຕົວກໍານົດການລະບົບທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າຕູ້ຖືກເພີ່ມ.
| ຕົວກໍານົດການລະບົບ | ຂະຫນາດແນວໃດ | ສິ່ງອື່ນກໍານົດມັນ |
| ຕິດຕັ້ງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ | Linear ກັບນັບຕູ້ດຽວກັນ | ປະລິມານ ແລະ ອັດຕາພະລັງງານຕໍ່ຕູ້ |
| ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ອາດຈະຕ່ໍາກວ່າຄວາມຈຸຂອງ nameplate | ປ່ອງຢ້ຽມ SOC, ສະຫງວນ SOC, ການເຊື່ອມໂຊມ, ອຸນຫະພູມ-ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ derating |
| ພະລັງງານລະບົບ | ສະຖາປັດຕະຍະກຳ-ຂຶ້ນກັບ; ອາດຈະປັບຂະຫນາດດ້ວຍການນັບຕູ້ໃນເວລາທີ່ແຕ່ລະຕູ້ປະກອບມີ PCS ຂອງຕົນເອງ | ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງ PCS ແລະພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ຂີດຈຳກັດປັດຈຸບັນຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະອັດຕາ C-, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ AC, ຂີດຈຳກັດ EMS, ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ |
| ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ | ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເສັ້ນ | ການສາກໄຟ PCS, ການສາກແບັດເຕີຣີ{0}}ຂີດຈຳກັດໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງໝໍ້ແປງໄຟ, ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ |
| ຄວາມສາມາດໃນການນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ | ອາດຈະຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ | Transformer, switchgear, cables, ອະນຸຍາດການນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກພະລັງງານທີ່ PCC |
| ການປະສານງານລະບົບ | ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຈຳນວນຕູ້ເພີ່ມຂຶ້ນ | ການສື່ສານ EMS ແລະ BMS, ການປະສານງານ SOC, ການຈັດສັນພະລັງງານ, ການຈັດສົ່ງ PCS |
ສາມເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍ C&I BESS ທົ່ວໄປ: ພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ແລະການຂະຫຍາຍຂັ້ນຕອນ
ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງດຽວກັນ125 kW / 261 kWh C&I BESSສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ຫຼືການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ.
ສະຖານະການທີ 1: ພະລັງງານ-ການຂະຫຍາຍນຳສົ່ງ - kWh ເພີ່ມເຕີມ, kW ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
ພິຈາລະນາສະຖານທີ່ທີ່ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການ 125 kW ຍັງຄົງພຽງພໍ, ແຕ່ BESS ຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດໄດ້ດົນກວ່າ.
ໃນທີ່ນີ້, ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານ.
ການເພີ່ມຕູ້ດຽວກັນທີສອງເພີ່ມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກ 261 kWh ເປັນ 522 kWh. ຖ້າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການໃນລະດັບພະລັງງານດຽວກັນ, ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການໄຫຼອອກແທນທີ່ຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດທັນທີ.
ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍຕົວ:125 kW / 261 kWh → ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານປະຕິບັດງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
ນີ້ແມ່ນພະລັງງານທີ່ກົງໄປກົງມາ-ການຂະຫຍາຍການນໍາພາ: kWh ເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນ kW ທີ່ຕ້ອງການ.
ສະຖານະການທີ 2: ພະລັງງານ-ການຂະຫຍາຍນຳ - ການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ
ຖ້າຕູ້ 261 kWh ເພີ່ມເຕີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PCS ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 522 kWh ໃນຂະນະທີ່ພະລັງງານຂອງລະບົບຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 125 kW ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງ PCS ຈະຖືກຂະຫຍາຍ.
ຖ້າແຕ່ລະຕູ້ 261 kWh ເປັນທັງໝົດ-ໃນ-ໜຶ່ງໜ່ວຍທີ່ມີ 125 kW PCS ຂອງຕົນເອງ, ສອງຕູ້ສາມາດສະໜອງພະລັງງານຕິດຕັ້ງໄດ້ສູງສຸດ 250 kW. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະຖານທີ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງພໍ:
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ແປງແລະແຈກຢາຍ
- switchgear, busbars, ແລະສາຍ
- EMS ແລະຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມລະບົບ
- ຄວາມອາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງສະຖານທີ່ ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ພະລັງງານ-ການຂະຫຍາຍທີ່ນໍາພາດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫມໍ້ໄຟ, PCS, ແລະລະບົບໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງກວ່າເພື່ອປະເມີນຮ່ວມກັນ.
ສະຖານະການທີ 3: ການຂະຫຍາຍຂັ້ນຕອນ - ຂະໜາດສຳລັບມື້ນີ້, ການອອກແບບສຳລັບມື້ອື່ນ
ໂຄງການອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການພະລັງງານ ຫຼືພະລັງງານເພີ່ມເຕີມໃນມື້ນີ້. 1 ຕູ້ 261 kWh ອາດຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ແຜນການໃນອະນາຄົດປະກອບມີ PV ຫຼາຍ, ເຮືອ EV ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຂະຫຍາຍສະຖານທີ່, ຫຼືການໂຫຼດການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບຫມໍ້ໄຟສາມາດຂະຫຍາຍອອກເປັນຂັ້ນຕອນ:
- ໄລຍະ 1: 1 ຕູ້=261 kWh
- ໄລຍະທີ 2: 2 ຕູ້=522 kWh
- ອະນາຄົດ: 4 ຕູ້=1,044 kWh
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ-ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນພະລັງງານຂອງລະບົບ. ການຂະຫຍາຍຂັ້ນຕອນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນວາງແຜນໄວ້ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດມີແນວໂນ້ມ, ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນຄວນພິຈາລະນາວ່າຕູ້ເພີ່ມເຕີມ, ຄວາມອາດສາມາດ PCS, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມສາມາດຖືກເພີ່ມໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນ.
ວິທີການວາງແຜນ Modular C&I BESS ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ
ການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດຄວນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນການອອກແບບລະບົບເບື້ອງຕົ້ນ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍໃນການຈັດວາງສະຖານທີ່, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າ, ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາການຄວບຄຸມເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນພາຍຫລັງໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນ.
1. ສະຫງວນພື້ນທີ່ສໍາລັບຕູ້ເພີ່ມເຕີມ
ຕູ້ໃນອະນາຄົດຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາຮອຍຕີນເປົ່າ. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌ເບື້ອງຕົ້ນຄວນຈະເປັນບັນຊີສໍາລັບ:
- ຕໍາແຫນ່ງຫ້ອງການເພີ່ມເຕີມ
- ການເກັບກູ້ບໍລິການແລະບໍາລຸງຮັກສາ
- ເສັ້ນທາງສາຍໄຟໃນອະນາຄົດ
- ໄລຍະຫ່າງແຍກທີ່ຕ້ອງການ
ການສະຫງວນພື້ນທີ່ນີ້ໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງພົນລະເຮືອນແລະການຕິດຕັ້ງໃນເວລາທີ່ລະບົບຂະຫຍາຍ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການ rework ຫຼືການຍົກຍ້າຍຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນເວລາທີ່ມີຕູ້ເພີ່ມເຕີມ.
2. ວາງແຜນຜັງ PCS ແລະການອອກແບບໄຟຟ້າເພື່ອຂະຫຍາຍ
ຕູ້ໃນອະນາຄົດອາດຈະເພີ່ມກໍາລັງພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ຫຼືທັງສອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບໄຟຟ້າໄລຍະທໍາອິດ-ຄວນພິຈາລະນາວ່າສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃນພາຍຫຼັງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນ.
ກວດສອບຄວາມສາມາດຂະຫຍາຍຕົວຂອງ:
- ຄວາມອາດສາມາດ PCS ຫຼືການຕັ້ງຄ່າຂະຫນານ PCS
- switchgear ແລະ breakers
- busbars
- ສາຍໄຟ
ຄໍາຖາມແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າຕູ້ອື່ນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ແຕ່ວ່າລະບົບໄຟຟ້າສາມາດປະສົມປະສານກັບພະລັງງານປະຕິບັດງານທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
3. ກວດເບິ່ງຄວາມອາດສາມາດຂອງ Transformer ແລະ Grid
ໃນທີ່ສຸດການຂະຫຍາຍອາດຈະບັນລຸຂອບເຂດທີ່ຢູ່ນອກ BESS ຕົວຂອງມັນເອງ.
ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຄາດໄວ້ຄວນຈະຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບ:
- ການປະເມີນການຫັນປ່ຽນ
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່
- ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາເຂົ້າ / ສົ່ງອອກພະລັງງານທີ່ PCC
ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ kW. ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການໄຫຼໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນພະລັງງານຂອງສະຖານທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະຕ້ອງການການຍົກລະດັບກັບຫມໍ້ແປງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
4. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບການຄວບຄຸມສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້
ການເພີ່ມຕູ້ຍັງເພີ່ມຈໍານວນອຸປະກອນ, ຈໍາກັດການດໍາເນີນງານ, ແລະຈຸດຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສານງານ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ EMS ແລະການສື່ສານຄວນສະຫນັບສະຫນູນ:
- ຈໍານວນຕູ້ທີ່ວາງແຜນໄວ້
- ຫຼາຍ-ການຈັດສົ່ງຫົວໜ່ວຍ
- ການປະສານງານ SOC
- ການຈັດສັນພະລັງງານ
- ການສື່ສານລະຫວ່າງ BMS, PCS, ແລະ EMS
ສະຖາປັດຕະຍະກຳການຄວບຄຸມຄວນຖືກກວດສອບກັບຂະໜາດຂອງລະບົບທີ່ວາງແຜນໄວ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຕັ້ງຄ່າ-ໄລຍະທຳອິດເທົ່ານັ້ນ.
5. ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫມໍ້ໄຟໃນອະນາຄົດ
ຕູ້ທີ່ເພີ່ມໃສ່ຫຼາຍປີຕໍ່ມາອາດຈະບໍ່ຄືກັບອຸປະກອນເດີມ. ການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ, ການປ່ຽນແປງເຟີມແວ, ແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວ່າຕູ້ເກົ່າແລະໃຫມ່ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດຄວນພິຈາລະນາ:
- ເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟແລະແຮງດັນ
- ຕູ້ແລະໂມດູນສະເພາະ
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ BMS ແລະເຟີມແວ
- ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ
- ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອາຍຸແບັດເຕີຣີ ແລະສະຖານະຂອງສຸຂະພາບ
modularity ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຕູ້ໃຫມ່ສາມາດປະສົມປະສານກັບລະບົບເກົ່າໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບວິສະວະກໍາເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກັບຜູ້ຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍ C&I BESS ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າໂຄງການຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ພະລັງງານຫຼາຍ ຫຼືທັງສອງ-ແລະວ່າລະບົບກວ້າງກວ່ານັ້ນສາມາດຮອງຮັບມັນໄດ້ຫຼືບໍ່.
ວາງແຜນໂຄງການ C&I BESS ຫຼືການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ? ແບ່ງປັນ kW, kWh, ໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານ, ແລະແຜນການຂະຫຍາຍຂອງທ່ານໂພລິໂນລສຳລັບໂຄງການ-ການກຳນົດຄ່າລະບົບສະເພາະ.