ຕົວຢ່າງສຳລັບມືຖື BESS
ລົດພ່ວງ BESS ມືຖືຖືກອອກແບບເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ການນຳໃຊ້ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. Polinovel ສະເໜີທາງເລືອກລົດພ່ວງ ແລະ-ເຄິ່ງລົດພ່ວງສຳລັບຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບພະລັງງານຊົ່ວຄາວ, ປິດ-ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະແອັບພລິເຄຊັນສຳຮອງ.
ສິ່ງທີ່ trailer ຂອງພວກເຮົາສົ່ງ
-
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດທີ່ກົງກັນ
ຄວາມອາດສາມາດ BESS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂຄງສ້າງ trailer ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກຫົວຫນ່ວຍຂະໜາດກະທັດຮັດໄປສູ່ລະບົບບັນຈຸບັນຈຸ, Polinovel ສະໜອງແພລະຕະຟອມລົດພ່ວງທີ່ຈັບຄູ່ກັນໄດ້ສໍາລັບການໂຫຼດ, ແຜນຜັງ, ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ—ຮັບປະກັນການຮອງຮັບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລະບົບຄວາມອາດສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່- ໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.
-
ການຂົນສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ
BESS ມືຖືຕ້ອງຄົງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ເພົາເບຣກ, ລະບົບເບກອາກາດ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກເສີມ, ແລະຫຼາຍ-ການກຳນົດຄ່າເພົາຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງ, ການຮອງຮັບການໂຫຼດ ແລະການຈັດການທາງ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຄິ່ງ-ການກຳນົດຄ່າ trailer ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ-.
-
ການນຳໃຊ້ແບບຍືດຫຍຸ່ນ
ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແມ່ນບໍ່ຄົງທີ່ສະເຫມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ. ລົດພ່ວງ-ລະບົບ BESS ທີ່ຕິດຢູ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຍົກຍ້າຍບ່ອນເກັບພະລັງງານລະຫວ່າງເຂດກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ, ເຂດຮັບມືສຸກເສີນ, ແລະໂຄງການນອກ-ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຄົງທີ່ ແລະຊ່ວຍສົ່ງພະລັງງານໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ຕົວແບບຕົວຢ່າງສຳລັບມືຖື BESS
-
![627kWh 5.18m Drawbar Flatbed Trailer]()
627kWh 5.18m Drawbar Flatbed Trailertrailer flatbed drawbar 5.18m ນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບ BESS ມືຖື 627kWh ທີ່ຕ້ອງການເວທີທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ສາມາດ towable ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການນໍາໃຊ້.. . ●ອອກແບບມາສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນມືຖື BESS 627kWh.ອ່ານຕື່ມ -
![261kWh 4.9m Compact Flatbed Trailer]()
261kWh 4.9m Compact Flatbed Trailerລົດພ່ວງ Flatbed ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານມືຖືຂະໜາດນ້ອຍ, ສະຫນອງການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍ ແລະການນຳໃຊ້ໄວ.. . ●ໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາ ສະດວກໃນການດຶງ. ●ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ.ອ່ານຕື່ມ -
![1035kWh 8.415m Container Flatbed Semi Trailer]()
1035kWh 8.415m Container Flatbed Semi Trailerຕູ້ຄອນເທນເນີເຄິ່ງ-ແພລະຕະຟອມລົດພ່ວງສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ(bess), ສະເຫນີຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມຄ່ອງຕົວ.. . ●ອອກແບບມາສໍາລັບ BESS ມືຖື ~1035kWh.ອ່ານຕື່ມ -
![3392kWh 11m Container Flatbed Semi Trailer]()
3392kWh 11m Container Flatbed Semi Trailerແພລດຟອມລົດພ່ວງພາລະໜັກສຳລັບ-ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານບັນຈຸບັນຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ.. . ●ອອກແບບສໍາລັບ 3392kWh ມືຖື BESS. ●ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 26 ໂຕນ.ອ່ານຕື່ມ
ໃບຢັ້ງຢືນແລະການປະຕິບັດຕາມ
ການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະການສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາສໍາລັບອຸປະກອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະ trailer{0}}ລະບົບປະສົມປະສານ.
Drawbar Flatbed Trailer ທຽບກັບ Container Semi Trailer
ທັງສອງປະເພດ trailer ໃນໄລຍະຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການຫ້ອງຮຽນການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບ BESS ນໍ້າໜັກເທົ່າໃດ, ພາຫະນະ tow ແມ່ນຫຍັງ, ແລະເຄື່ອງຕ້ອງຍ້າຍອອກເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ.
| ຄຸນສົມບັດ | Drawbar Flatbed | ຕູ້ຄອນເທນເນີເຄິ່ງ Trailer |
|---|---|---|
| ການເຊື່ອມ | Drawbar + ຢາງພາລາ | ທີຫ້າ-ພວງລໍ້ |
| ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກ | ຕົນເອງ-ສະໜັບສະໜຸນດ້ວຍແກນຂອງຕົນເອງ | ການໂຫຼດທາງຫນ້າແບ່ງປັນກັບລົດໄຖນາ |
| ໂຫຼດສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 6.2 ໂຕນ | ສູງເຖິງ 26 ໂຕນ |
| ພາຫະນະ tow | ລົດບັນທຸກມາດຕະຖານທີ່ມີ tow hitch | ເຄິ່ງ-ລົດບັນທຸກ (ຕົວເຄື່ອນທີ່) |
| ໃນເວລາທີ່ unhitched | ຢືນຢູ່ໃນແກນຂອງຕົນເອງ | ພັກຜ່ອນກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືລົງຈອດ |
| ປີ້ນກັບກັນ | ສອງຈຸດ pivot — ຊັບຊ້ອນກວ່າ | ຫນຶ່ງຈຸດ pivot — ງ່າຍກວ່າ |
| ຄວາມຍາວຂອງເວທີ | 4.9 – 5.18 m | 8.415 – 11 m |
| ເຫມາະສໍາລັບ | 261–627 kWh BESS, ການຍົກຍ້າຍເລື້ອຍໆ | 1,035–3,392 kWh ບັນຈຸ BESS, ໄລຍະຍາວ-ການນຳໃຊ້ |
ແຕ່ລະ Trailer ຖືກອອກແບບແນວໃດ
Polinovel ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວອອກຈາກ--ຕົວຢ່າງຊັ້ນວາງ. ແຕ່ລະແພລະຕະຟອມຈະຜ່ານລໍາດັບວິສະວະກໍາທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ຕິດກັບ BESS ທີ່ມັນຈະປະຕິບັດ.
ການວິເຄາະການໂຫຼດ BESS
ນ້ໍາຫນັກລວມ, ຂະຫນາດຮອຍຕີນ, ຈຸດສູນກາງຂອງຄວາມສູງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະປະເພດການໂຕ້ຕອບຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນສະກັດຈາກຊຸດການອອກແບບ BESS.
Chassis & Axle Layout
ພາກສ່ວນລຳລຽງຕາມລວງຍາວ, ໄລຍະຫ່າງຂອງສະມາຊິກຂ້າມຜ່ານ, ແລະ ຕຳແໜ່ງເພົາແມ່ນຖືກຄຳນວນເພື່ອຮັກສາຕໍ່-ການໂຫຼດຂອງເພົາພາຍໃນເສັ້ນທາງເປົ້າໝາຍ-ການຈຳກັດນ້ຳໜັກ. ປະເພດການເຊື່ອມແມ່ນຖືກເລືອກໂດຍອີງຕາມປະເພດລົດບັນທຸກທັງໝົດ ແລະ ລໍ້ດຶງ.
ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບ Deck
ຕຳແໜ່ງຍຶດຕິດ—ບິດບ້ຽວ, ລອດ-ວົງເລັບລົງ, ຫຼືແຜ່ນເຊື່ອມ-ຖືກວາງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຮອຍຕີນ BESS ຢ່າງແທ້ຈິງ. ບໍ່ມີແຜ່ນອະແດບເຕີຫຼືການດັດແກ້ພາກສະຫນາມທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.
ໂຫຼດການກວດສອບ
ລົດພ່ວງທີ່ປະກອບ + ໜ່ວຍ BESS ຖືກກວດສອບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງການກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ປະສິດທິພາບເບຣກ ແລະ ການຈັດລະດັບ-ການວາງລະດັບກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
ວິທີການເລືອກ Trailer ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ສາມ inputs ກໍານົດວ່າເວທີໃດເຫມາະ:
ນ້ຳໜັກ BESS ແລະຂະໜາດບັນຈຸ— ພາຍໃຕ້ ~6 ໂຕນ → drawbar flatbed. ສູງກວ່າ ~ 10 ໂຕນ → ຕູ້ຄອນເທນເນີ semi trailer. ຖ້າທ່ານຍັງປັບຂະຫນາດລະບົບການເກັບຮັກສາ, ເບິ່ງຂະໜາດຂອງຕົວຫຸ້ມ BESS ທົ່ວໄປ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການຍົກຍ້າຍ— ການເຄື່ອນໄຫວປະຈໍາອາທິດຫຼືປະຈໍາເດືອນທີ່ນິຍົມລົດລໍ້ດຶງລົດທີ່ສາມາດດຶງໄດ້ໂດຍຍານພາຫະນະມາດຕະຖານ. ການນຳໃຊ້ຕາມລະດູການ ຫຼື ຄົງທີ່-ໄລຍະການວາງນຳໃຊ້ແມ່ນເໝາະສົມກັບລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ມີເຄື່ອງຈອດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດແບບຂະຫຍາຍ.
ຂໍ້ຈຳກັດທາງທ້ອງຖີ່ນ— ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ GVW, ການຈັດອັນດັບຂົວ, ແລະເລຂາຄະນິດຂອງການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນັບແກນແລະຄວາມຍາວຂອງເວທີ.
ທຸກໆຕົວແບບລົດພ່ວງ Polinovel ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຄວາມຍາວຂອງເວທີ, ໄລຍະຫ່າງຂອງເພົາ, ຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າ, ການໂຕ້ຕອບການຕິດຕັ້ງ, ແລະປະເພດການເຊື່ອມ. ລົດພ່ວງແມ່ນຍັງມີຢູ່ຄຽງຄູ່ຂອງພວກເຮົາລະບົບ BESS ມືຖືເປັນຊຸດທີ່ກົງກັນ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
Q: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ trailer drawbar ແລະ semi trailer ສໍາລັບ BESS?
A: A drawbar trailer ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກເຕັມຂອງຕົນກ່ຽວກັບແກນຂອງຕົນເອງແລະ tows ຜ່ານ hook ໄດ້ - ເຫມາະສໍາລັບ BESS ສູງເຖິງປະມານ 6 ໂຕນ. ລົດເກັງເຄິ່ງລົດບັນທຸກດ້ານໜ້າຂອງມັນກັບລົດໄຖນາຜ່ານ-ລໍ້ຄິງປິງທີ່ຫ້າ, ບັນຈຸນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 26 ໂຕນສຳລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ BESS.
ຖາມ: BESS ຢູ່ເທິງລົດພ່ວງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. trailer ແມ່ນເວທີປະຕິບັດງານຖາວອນ. ໃນສະຖານະການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່, BESS ຍັງຄົງຢູ່ໃນຕົວຢ່າງທີ່ເປັນແພລະຕະຟອມປະຕິບັດການ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້າງພື້ນຖານແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼືໃນ-ການຕິດຢູ່ບ່ອນໃໝ່.
ຖາມ: Polinovel ກໍານົດ trailer ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ BESS ແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂໍ້ມູນການໂຫຼດ BESS: ນ້ໍາຫນັກລວມ, ຮອຍຕີນ, ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງການຕິດຕັ້ງ. chassis ຂອງ trailer, ການຈັດວາງແກນ, ການໂຕ້ຕອບຂອງ deck, ແລະປະເພດການ coupling ໄດ້ຖືກກໍານົດໃຫ້ກົງກັນ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບ trailer ສໍາລັບ BESS ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາປັບແຕ່ງແພລະຕະຟອມລົດພ່ວງຕາມຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ BESS ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຍີ່ຫໍ້ລະບົບການເກັບຮັກສາ. ສະຫນອງຂະຫນາດ enclosure, ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ, ແລະ mounting layout.
ຖາມ: ກົດລະບຽບທາງຖະຫນົນໃດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງລົດພ່ວງ BESS?
A: ຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະ, ຕໍ່-ຂີດຈຳກັດການໂຫຼດຂອງເພົາ, ແລະການເກັບກູ້ຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ. ລົດພ່ວງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບດ້ວຍສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນໃຈ—ຫຼາຍ-ໂຄງຮ່າງຂອງເພົາແຈກຢາຍການໂຫຼດພາຍໃນຂອບເຂດມາດຕະຖານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອະນຸຍາດໃຫ້ມີນ້ໍາຫນັກເກີນຢູ່ໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່.
ລົດພ່ວງ-ທີ່ຈັບຄູ່ກັນໄດ້ດີເຮັດໃຫ້ການຈັດເກັບພະລັງງານມືຖືສາມາດນຳໃຊ້, ຂົນສົ່ງ ແລະ ປະຕິບັດການໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍຈັບຄູ່ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ BESS ມືຖືຂອງທ່ານ.