ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ບໍ?

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາເຂົ້າໄປໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບໃນຂະນະທີ່ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະຊື່ສັດ? ສິ່ງທັງຫມົດແມ່ນສັບສົນຈົນກ່ວາຂ້າພະເຈົ້າ stumbled ໃສ່ລະບົບປະສົມ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງ - ທີ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂດຽວເປັນເວລາດົນເກີນໄປ, ແລະມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໃນແບບທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ.

ບັນຫາທີ່ບໍ່ມີໃຜເວົ້າກ່ຽວກັບ

ແບັດເຕີຣີສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍມື້. ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າກະທັນຫັນ - ເຊັ່ນ: ເມື່ອແຜງແສງອາທິດຂອງເຈົ້າຢຸດການຜະລິດ ແລະ AC ຂອງເຈົ້າເປີດໃນເວລາດຽວກັນ - ແບັດເຕີຣີອັນດຽວກັນນັ້ນກໍ່ທົນຢູ່. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນັ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, supercapacitors ສາມາດ dump ພະລັງງານໃນ milliseconds, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຮົ່ວພະລັງງານໄວກ່ວາ sieve ຖືນ້ໍາ.

ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບ SMES (ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ເຫຼັກ superconducting) ນີ້ຈັບຄູ່ກັບທະນາຄານຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິ, ແລະຄິດວ່າ "ລໍຖ້າ, ເປັນຫຍັງບໍ່ມີໃຜເຮັດສິ່ງນີ້ກ່ອນ?" ຫັນອອກ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ. ພຽງແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ພຽງພໍແມ່ນເອົາໃຈໃສ່.

ວິທີການປະສົມໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເວົ້າວ່າ: ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ທັງສອງ? ໃຫ້ແບດເຕີຣີເຮັດສິ່ງທີ່ແບດເຕີຣີເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ - ເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໄດ້ດົນ{1}}ໄລຍະ. ໃຫ້ supercapacitor ຈັດການ spikes ພະລັງງານ Crazy. ສຽງທີ່ຊັດເຈນເມື່ອທ່ານເວົ້າມັນອອກດັງ, ແມ່ນບໍ?

ເມື່ອສອງເທກໂນໂລຍີຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຮ່ວມກັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມັນຫນ້າສົນໃຈ. ແນວຄວາມຄິດທັງໝົດຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຕົບສອງປະເພດການເກັບຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າກັນ ແລະ ເອີ້ນມັນຕໍ່ມື້ເທົ່ານັ້ນ. ມີຄວາມຄິດດ້ານວິສະວະກໍາຕົວຈິງຢູ່ເບື້ອງຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຕິບັດບາງຢ່າງແມ່ນແນ່ນອນດີກ່ວາຄົນອື່ນ.

ເອົາ SMES / ຫມໍ້ໄຟປະສົມປະສານ. ພາກສ່ວນຕົວນໍາຊຸບເປີ້ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານບ້າ - ທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເວລາຕອບສະໜອງແມ່ນວັດແທກເປັນມິນລິວິນາທີ. ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງແລະບໍ່ມີພະລັງງານຫຼາຍສໍາລັບຂະຫນາດຂອງມັນ. ແບັດເຕີຣີ? ສໍາເລັດບັນຫາກົງກັນຂ້າມ. ຈັບຄູ່ພວກມັນ, ແລະທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດຈັດການກັບການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນສັ້ນແລະການສະຫນອງພະລັງງານໄລຍະຍາວ-. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ specs ຈາກລະບົບຫນຶ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເກືອບ 30% ເມື່ອທຽບກັບ oversizing ປະເພດການເກັບຮັກສາດຽວ. ນັ້ນແມ່ນເງິນທີ່ແທ້ຈິງ.

Flywheels ຈັບຄູ່ກັບແບດເຕີລີ່ແມ່ນການປະສົມປະສານອື່ນທີ່ຂ້ອຍເຫັນວ່າຫນ້າປະທັບໃຈ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າລັກສະນະກົນຈັກດຶງດູດຂ້ອຍຫຼາຍກວ່າ electrochemistry ບໍລິສຸດ. flywheel ຈັດການສູງ-ຄວາມຜັນຜວນຂອງພະລັງງານຄວາມຖີ່ - ຄິດວ່າຍ່ອຍ-ສິ່ງທີສອງ - ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີຈັດການການປ່ຽນແປງທີ່ດົນກວ່າ, ຊ້າລົງ. ກົດລະບຽບຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມັກການຕິດຕັ້ງນີ້.

ສ່ວນ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ແມ່ນ (ສໍາ​ລັບ​ຄົນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​)

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຈະສູນເສຍໄປໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການແລະຫນັງສືຂາວທັງຫມົດ: ພະລັງງານທົດແທນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຜງແສງອາທິດສ້າງພະລັງງານໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນສ່ອງແສງ. ການສັງເກດການພື້ນຖານ, ຂ້ອຍຮູ້. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການໄຟຟ້າໃນຕອນກາງຄືນເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລະລົມບໍ່ໄດ້ພັດໄປຕາມຕາຕະລາງທີ່ສະດວກຕໍ່ແຜນການອາຫານແລງຂອງເຈົ້າ.

ລະບົບປະສົມທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດປັບແຕ່ງວິທີທີ່ພວກເຮົາຈັບແລະປ່ອຍພະລັງງານນັ້ນ. ເມື່ອການຜະລິດແສງອາທິດຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນເນື່ອງຈາກມີເມກຂ້າມຜ່ານ (ຫຼືຍ້ອນວ່າ, ເຈົ້າຮູ້, ຕາເວັນຕົກ), ອົງປະກອບຂອງ supercapacitor ເລີ່ມຕົ້ນທັນທີໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນ sags ແລະຮັກສາໄຟຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການ flicker ທີ່ຫນ້າລໍາຄານນັ້ນ.

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ (CAES) ກັບ supercapacitor ແມ່ນທໍາມະຊາດເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈະຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍບໍ່ເຫັນວ່າມັນຖືກນໍາໄປໃຊ້ຫຼາຍ. CAES ເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍການບີບອັດອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖ້ໍາໃຕ້ດິນຫຼືຖັງ. ມັນເປັນກົນຈັກ, ມັນແປກ, ແລະເມື່ອທ່ານຈັບຄູ່ກັບ supercaps ສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ ... ຕົວຈິງແລ້ວເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍສໍາລັບການສະຖຽນລະພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຊອກຫາທໍລະນີສາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຂະຫນາດໃຫຍ່-CAES ຈະເປັນຝັນຮ້າຍຂອງຕົນເອງ.

ໂຕຈິງ{{0} Messiness ໂລກ

ຂ້າພະເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງກ່າວເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນການສົນທະນາດ້ານວິຊາການສ່ວນໃຫຍ່: ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັບສົນໃນການຄຸ້ມຄອງ. ສັບສົນແທ້ໆ. ທ່ານຕ້ອງການລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າອົງປະກອບການເກັບຮັກສາໃດທີ່ຈະຈັດການກັບການໂຫຼດໃນເວລານັ້ນ. ເຂົ້າໃຈຜິດ, ແລະເຈົ້າພຽງແຕ່ເສຍເງິນ ແລະປະສິດທິພາບ.

ລະບົບການຈັດການພະລັງງານ - ໃຫ້ເອີ້ນມັນວ່າ EMS ເພາະວ່າມັນສັ້ນກວ່າ - ຈະຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໃນເວລາຈິງ- ແລະແບ່ງການໂຫຼດໃຫ້ເໝາະສົມ. ພະລັງງານສູງ, ໄລຍະເວລາສັ້ນ? ເສັ້ນທາງມັນໄປຫາ supercapacitor ຫຼື flywheel. ການໂຫຼດແບບຍືນຍົງ? ຫມໍ້ໄຟຈັດການມັນ. ສຽງງ່າຍດາຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສິ່ງດັ່ງກ່າວທີ່ເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຮູບແບບການຍ່ອຍສະຫຼາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນກຽດຊັງການໄຫຼອອກຢ່າງເຕັມທີ່. Supercapacitors ສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍລ້ານຮອບແຕ່ຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມສາມາດ. ລະບົບການຄວບຄຸມຂອງທ່ານຕ້ອງການບັນຊີສໍາລັບການນີ້, ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດໃນມື້ນີ້ຕໍ່ກັບອາຍຸຍືນໃນມື້ອື່ນ. ມັນຄືກັບວ່າ... ເຈົ້າສາມາດແລ່ນໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ ແລະ ຢຽດຫົວເຂົ່າອອກ ຫຼື ແລ່ນດ້ວຍຕົວເອງ. EMS ຕ້ອງເຮັດການຕັດສິນໃຈນັ້ນຫຼາຍພັນເທື່ອຕໍ່ມື້.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເບິ່ງແຍງລົດໄຟຟ້າ (ອາດຈະຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ)

EVs ກໍາລັງຮັບມືກັບບັນຫາດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນໂດຍພື້ນຖານ, ພຽງແຕ່ປັບຂະຫນາດລົງແລະມືຖື. ທ່ານຕ້ອງການໄລຍະ - ທີ່ຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ. ແຕ່ເຈົ້າຍັງຕ້ອງການການເລັ່ງ ແລະ ການເບກແບບຟື້ນຟູທີ່ສາມາດດູດເອົາພະລັງງານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ແບດເຕີຣີຊະນິດດຽວບໍ່ສາມາດເຮັດທັງສອງຢ່າງໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ຜູ້ຜະລິດ EV ບາງຄົນກໍາລັງທົດລອງກັບການເກັບຮັກສາແບບປະສົມ - ຊຸດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ lithium- ion ສໍາລັບໄລຍະ, ເສີມດ້ວຍ supercapacitors ສໍາລັບການລະເບີດຂອງພະລັງງານ. supercaps ຈັບພະລັງງານເບກທີ່ເກີດໃຫມ່ທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະສູນເສຍ (ເພາະວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ), ແລະພວກເຂົາສະຫນອງການເຕະພິເສດສໍາລັບການເລັ່ງໂດຍບໍ່ເນັ້ນໃສ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍ.

ມັນເຮັດໃຫ້ EVs ລາຄາຖືກກວ່າບໍ? ບໍ່. ຕົວຈິງແລ້ວເຮັດໃຫ້ພວກມັນແພງຂຶ້ນກ່ອນໜ້າ. ແຕ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບດເຕີລີ່ຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະເວລາ 10 ປີ ... ອາດຈະຄຸ້ມຄ່າບໍ? ຄະນິດສາດແມ່ນຍັງຖືກໂຕ້ຖຽງກັນ.

ການກວດສອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ລົມກັນເລື່ອງເງິນ ເພາະການທຳທ່າວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ສຳຄັນແມ່ນໂງ່. ລະບົບປະສົມແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານກໍາລັງຊື້ເທກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ, ບວກກັບລະບົບການຄວບຄຸມເພື່ອຈັດການພວກມັນ. ໃນອອສເຕຣເລຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຕິດຕັ້ງສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນລະບົບຫມໍ້ໄຟປະສົມຂອງ DC- DC ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຂົາ. ຂະໜາດແມ່ນໃຫຍ່ - ພໍທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ 120,000 ບ້ານ.

ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ດ້ານ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຍ້ອນ​ຂະ​ໜາດ ແລະ ມູນ​ຄ່າ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ. ສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ? ຍາກກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ເຫດຜົນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີຄວາມຕັ້ງໃຈແທ້ໆ ຫຼືຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສະເພາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າການປ່ຽນແປງນີ້ຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອົງປະກອບຫຼຸດລົງແລະອັດຕາໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການປະຫຍັດການດໍາເນີນງານແມ່ນມາຈາກການຂະຫຍາຍອາຍຸອຸປະກອນແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າແບດເຕີຣີຂອງທ່ານບໍ່ຖືກຄ້ອນຕີດ້ວຍການສາກໄວ-ຮອບການໄຫຼ, ມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ. ຖ້າ supercapacitor ຂອງທ່ານກໍາລັງຈັດການ spikes ຂອງພະລັງງານ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມສະຫນອງການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ- (ຊຶ່ງຈະໂງ່), ລະບົບທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດມັນດົນພໍທີ່ຈະເອົາຄ່ານິຍົມເບື້ອງຕົ້ນນັ້ນຄືນມາ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງວິຊາການ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທຽບກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນການແລກປ່ຽນພື້ນຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບປະສົມເຮັດວຽກ. ຄິດ​ວ່າ​ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ໄວ​ປານ​ໃດ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ເກັບ​ໄວ້ - ວັດ​ແທກ​ເປັນ​ວັດ​ຕໍ່​ກິ​ໂລ​ກຣາມ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນຈຳນວນພະລັງງານທັງໝົດທີ່ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ - ວັດແທກເປັນວັດ-ຊົ່ວໂມງຕໍ່ກິໂລກຣາມ.

Supercapacitors: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ (10,000+ W/kg), ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາ (~5 Wh/kg). ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ sprinters.

ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນ: ຂະຫນາດກາງ-ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ (~300-500 W/kg), ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ (~250 Wh/kg). ພວກເຂົາເປັນນັກແລ່ນມາຣາທອນ.

ທ່ານຕ້ອງການນັກກິລາທັງສອງປະເພດຢູ່ໃນທີມຂອງທ່ານ, ຂຶ້ນກັບເຊື້ອຊາດ.

ອັດຕາການປ່ອຍອອກມາເອງ-ກໍສຳຄັນຄືກັນ. ແບດເຕີລີ່ຖືການສາກໄຟສໍາລັບອາທິດຫຼືຫຼາຍເດືອນ. Supercapacitors ຮົ່ວພະລັງງານຢ່າງໄວວາ - ທ່ານຈະສູນເສຍອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ມື້ຖ້າບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໃຊ້ supercapacitors ສໍາລັບພະລັງງານສໍາຮອງຂໍ້ມູນໄລຍະຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນອອນໄລນ໌ເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມ

ຕົກລົງ, ພາກນີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມກໍານົດວິທີການພະລັງງານໄຫຼລະຫວ່າງອົງປະກອບການເກັບຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການໂຫຼດ, ແລະແຫຼ່ງພະລັງງານ (ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼື renewable ຫຼືໃດກໍ່ຕາມ).

ການໂກນຫນວດສູງສຸດແມ່ນວິທີໜຶ່ງ - ລະບົບປະສົມເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກເຫັນການໂຫຼດຄົງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ອົງປະກອບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສູງ-ດູດເອົາຈຸດສູງສຸດ, ອົງປະກອບພະລັງງານ-ສູງຈະຈັດການພື້ນຖານ. ອັນນີ້ແມ່ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເກີດໃໝ່ໄດ້ ເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ພະລັງງານລົມ ແລະແສງຕາເວັນມີລັກສະນະຄືກັບໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ແບບທຳມະດາໄປສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ໜ້ອຍ-ການກັ່ນຕອງຜ່ານແມ່ນວິທີອື່ນ. ສູງ-ການປ່ຽນແປງພະລັງງານຄວາມຖີ່ (ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ) ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາພະລັງງານ-ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ. ຄວາມຖີ່-ຄວາມຖີ່ຕ່ຳ (ການປ່ຽນແປງຊ້າ) ໄປຫາພະລັງງານ-ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ. ມັນ​ເປັນ​ທາງ​ຄະ​ນິດ​ສາດ​ສະ​ຫງ່າ​ງາມ​, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​.

ບາງລະບົບໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ການຄາດເດົາໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບການໂຫຼດປະຫວັດສາດ. ຖ້າລະບົບຮູ້ວ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆມື້ໃນເວລາ 14:00 ໂມງແລງ, ມັນສາມາດລ່ວງໜ້າ -ພະລັງງານໃນອົງປະກອບການເກັບຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ. ເຮັດວຽກໄດ້ດີຈົນກ່ວາຮູບແບບການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານມີການປ່ຽນແປງແລະ algorithm ແມ່ນທັນທີທັນໃດ optimizing ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ພວກເຮົາຢູ່ໃສໃນປັດຈຸບັນ

ເທກໂນໂລຍີແມ່ນຜູ້ໃຫຍ່ພຽງພໍທີ່ການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ຂະຫນາດໃຫຍ່-ການປະສົມປະສານທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ພິສູດແລ້ວ. ຊອບແວ GEMS ຂອງ Wärtsilä ແລະແພລະຕະຟອມການຈັດການພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນນັ້ນໄດ້ຮັບຄວາມຊັບຊ້ອນພໍສົມຄວນໃນການໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາຫຼາຍອັນ.

ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຢູ່ອາໃສຂະໜາດນ້ອຍ-ຍັງຊອກຫາຈຸດຢືນຢູ່. ເສດຖະສາດຍັງບໍ່ທັນເຮັດວຽກໄດ້ສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຮັບຮອງເອົາຕົ້ນໆແລະຜູ້ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນຕິດຕັ້ງພວກມັນ. ລາຄາຫມໍ້ໄຟສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍ, ແຕ່ລະບົບການຄວບຄຸມແລະຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດສູງ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະເປັນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນຄື້ນຕໍ່ໄປຂອງການປະດິດສ້າງ. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງນ້ໍາຫນັກແລະພື້ນທີ່ບັງຄັບໃຫ້ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະທ່າແຮງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ EVs ໃນທີ່ສຸດຈະຫລອກລວງໄປສູ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະຖານີ.

ຄໍາຖາມປະສິດທິພາບ

ດັ່ງນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນຄໍາຖາມຕົ້ນສະບັບ: ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ແລະບໍ່ແມ່ນເສດຖະກິດສະເຫມີ.

ລະບົບປະສົມ-ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງດີພ້ອມດ້ວຍການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບການເດີນທາງໄດ້ຕະຫຼອດ- 85-90% ຫຼືດີກວ່າ - ທຽບກັບ ຫຼືຫຼາຍກວ່າໂຊລູຊັນເທັກໂນໂລຢີດຽວ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນສາມາດຈັດການກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນັ້ນມັກຈະມີຄ່າຫຼາຍກ່ວາປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບແມ່ນມາຈາກການໃຊ້ແຕ່ລະເທກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາໃນຂອບເຂດການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນ. ໝໍ້ໄຟບໍ່ຖືກຄ້ອນໂດຍການຖີບລົດໄວ. Supercapacitors ບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ຊື່ໆ ຍົກເວັ້ນໃນລະຫວ່າງການມີກະແສໄຟຟ້າ. ລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກໄດ້ຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງຄວາມຮ້ອນຂອງເສຍໜ້ອຍ, ການເຊື່ອມໂຊມໜ້ອຍລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີຂຶ້ນ-.

ແຕ່ - ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ - ລະບົບປະສົມທີ່ອອກແບບມາບໍ່ດີສາມາດມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງດຽວ-ເທັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາທີ່ເລືອກ. ຖ້າລະບົບການຄວບຄຸມຂອງເຈົ້າກຳລັງຕໍ່ສູ້ກັນ, ຖ້າເຈົ້າມີຂະໜາດຂອງອົງປະກອບບໍ່ກົງກັນ, ຖ້າເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າກຳລັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການແປງຫຼາຍເກີນໄປ... ເຈົ້າຫາກໍ່ໃຊ້ເງິນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເກີດຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ

ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການມາດຕະຖານ. ດຽວນີ້, ທຸກໆລະບົບປະສົມແມ່ນເປັນແບບ - ແບບກຳນົດເອງ-ອອກແບບວິສະວະກຳສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະຂອງມັນ. ນັ້ນເປັນອັນດີສຳລັບການຕິດຕັ້ງຂະໜາດຕາຕະລາງ-ກັບທີມງານວິສະວະກອນ, ແຕ່ມັນປ້ອງກັນການຮັບຮອງເອົາທີ່ກວ້າງກວ່າ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ອອກ​ແບບ modular, scalable ທີ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ reinventing ລໍ້​ທຸກ​ຄັ້ງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແນ່ນອນ. Supercapacitors ຍັງມີລາຄາແພງຕໍ່ວັດ-ຊົ່ວໂມງຂອງການເກັບຮັກສາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂະຫນາດການຜະລິດຈະຊ່ວຍໄດ້ທີ່ນີ້. ສະນັ້ນ ເທັກໂນໂລຢີ supercapacitor ທີ່ເປັນທາງເລືອກ (ການອອກແບບທີ່ອີງໃສ່ graphene-ເບິ່ງຄືວ່າມີທ່າທາງ ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ).

ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ. ຕົວຈິງແລ້ວການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມັນເປັນພຽງແຕ່ hype. ລະບົບທີ່ຮຽນຮູ້ຮູບແບບການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາມຄວາມເຫມາະສົມສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການຂຽນໂປຼແກຼມຄົງທີ່.

ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ? ການສຶກສາທີ່ດີກວ່າ. ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈລະບົບການເກັບຮັກສາແບບປະສົມແທ້ໆ. ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ຈົນກ່ວາລະບົບປະສົມກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ "ການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ" ໃນສະຕິທົ່ວໄປ, ການຮັບຮອງເອົາຈະຍັງຄົງຈໍາກັດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ.

ການສັງເກດແບບສຸ່ມ

ຂ້ອຍສືບຕໍ່ຄິດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາມາຮອດນີ້ - ພະຍາຍາມແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂດຽວສໍາລັບທົດສະວັດ, ແລະພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບເອົາວິທີການປະສົມໃນລະດັບ. ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍຈາກ-ຫຼັກດຽວໄປຫາຫຼາຍ-ໂປເຊດເຊີຫຼັກ ເມື່ອພວກເຮົາຮອດຂີດຈຳກັດການຂະຫຍາຍຄວາມຖີ່. ບາງຄັ້ງຄໍາຕອບບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຫນຶ່ງດີຂຶ້ນ, ມັນໃຊ້ຫຼາຍສິ່ງຮ່ວມກັນຢ່າງສະຫຼາດ.

ທັງໝົດ DC-ທ່າອ່ຽງ coupling ສໍາລັບແສງອາທິດ-ບວກ-ການເກັບຮັກສາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອັນນີ້. ແທນທີ່ຈະປ່ຽນ DC ແສງຕາເວັນເປັນ AC ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປເປັນ DC ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ (ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍພະລັງງານໃນການແປງທັງສອງ), DC-ການ coupling ຈະຮັກສາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນ DC ຈົນກ່ວາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໂດຍຈຸດສ່ວນຮ້ອຍຫຼາຍ. ມັນແມ່ນລະບົບປະເພດເຫຼົ່ານີ້-ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະດັບທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທີການປະສົມຄຸ້ມຄ່າ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງຄວນສັງເກດ: ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບປະສົມແມ່ນບໍ່ແມ່ນ-ເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ. ຫມໍ້ໄຟສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. Supercapacitors ສ້າງຄວາມຮ້ອນ. Flywheels ສ້າງຄວາມຮ້ອນຈາກ friction bearing. ຫໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮ່ວມກັນ, ແລະທ່ານຕ້ອງການຄວາມເຢັນຢ່າງຈິງຈັງ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນການຕິດຕັ້ງບ່ອນທີ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດຶງພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະພິຈາລະນາ.

ສ່ວນອະນາຄົດ (ຕ້ອງການແຕ່ການຄາດເດົາ)

ແບັດເຕີຣີ{0}}ແຂງອາດປ່ຽນເກມທັງໝົດ. ຖ້າພວກເຮົາໄດ້ຮັບແບດເຕີຣີທີ່ມີທັງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງທີ່ມີອາຍຸຮອບວຽນຍາວ ... ບາງທີລະບົບປະສົມກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຫຼືບາງທີພວກມັນຈະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຈັບຄູ່ແບັດເຕີລີແຂງ-ກັບເທັກໂນໂລຢີອື່ນໆເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ. ເວົ້າຍາກ.

ການເກັບຮັກສາໄຮໂດຣເຈນກໍ່ລີ້ຢູ່ໃນພື້ນຫຼັງເຊັ່ນກັນ. ບາງລະບົບປະສົມກຳລັງສຳຫຼວດພະລັງງານ-ເປັນ-ການປ່ຽນອາຍແກັສສຳລັບໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາ-ດົນນານ (ອາທິດ ຫຼື ເດືອນ), ຈັບຄູ່ກັບແບັດເຕີລີ ແລະ ຊຸບເປີຄາປາຊິເຕີສຳລັບຄວາມຕ້ອງການໄລຍະສັ້ນ-. ມັນສັບສົນແລະສູນເສຍປະສິດທິພາບ, ແຕ່ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຕາມລະດູການຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນລະດັບ.

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕົວມັນເອງກາຍເປັນລະບົບພະລັງງານປະສົມ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການເກັບຮັກສາ, ແຕ່ການຜະລິດ, ການສົ່ງ, ການແຈກຢາຍ, ທັງຫມົດປະຕິບັດງານຮ່ວມກັນກັບຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ພາຫະນະ-ເຖິງ-ການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍເພີ່ມຊັ້ນອື່ນ. ໃນທີ່ສຸດ, ບາງທີພວກເຮົາຢຸດເຊົາຄິດກ່ຽວກັບ "ລະບົບ" ທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນແລະເລີ່ມຄິດກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດພະລັງງານທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນ.

ແຕ່ຂ້ອຍອາດຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຕົນເອງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາຍັງຊອກຫາວິທີການຈັບຄູ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກັບ supercapacitors ໂດຍບໍ່ມີລະບົບການຄວບຄຸມມີການລະລາຍ.

ສະຫຼຸບ

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານປະສົມເຮັດວຽກ. ພວກມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນວິທີທີ່-ໂຊລູຊັນເທັກໂນໂລຍີດຽວບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັນໄດ້. ເທກໂນໂລຍີຖືກພິສູດແລ້ວ, ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຕົວຈິງ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກໍາລັງເຕີບໂຕ.

ບໍ່ວ່າພວກມັນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ, ປັດໃຈເສດຖະກິດ, ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດພຽງແຕ່ຄວາມສັບສົນຫຼາຍທີ່ເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະຈັດການກັບ. ສໍາ​ລັບ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ-ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ຄືນ​ໃຫມ່​ຂະ​ຫນາດ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກໍາ​ລັງ​ກາຍ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​. ສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນມີເທື່ອ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ - ທີ່ລວມເອົາເທກໂນໂລຍີເສີມສ້າງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກ່ວາການພະຍາຍາມແກ້ໄຂອັນດຽວໃຫ້ສົມບູນແບບ - ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງໃນດ້ານຫລັງ. ຄວາມຄິດທີ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການເຮັດໃຫ້ລະບົບປະສົມລາຄາຖືກກວ່າ, ງ່າຍກວ່າ, ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງ, ເວົ້າກັບຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຕົວຈິງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພະນັກງານຂາຍ. ສິ່ງ​ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​, ແລະ​ການ​ຮັບ​ມັນ​ຜິດ​ພາດ​ແມ່ນ​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​.