ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທົດແທນຫມາຍເຖິງລະບົບທີ່ຈັບແລະເກັບຮັກສາໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຈາກແຫຼ່ງທົດແທນເຊັ່ນແສງຕາເວັນແລະລົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍມັນເມື່ອຈໍາເປັນ. ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (BESS) ເຫຼົ່ານີ້ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍພື້ນຖານຂອງພະລັງງານທົດແທນ: ແສງຕາເວັນບໍ່ໄດ້ສ່ອງແສງສະເຫມີແລະລົມບໍ່ສະເຫມີ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າບໍ່ເຄີຍຢຸດ.
ຂະຫນາດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ
ຕະຫຼາດເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໄດ້ບັນລຸຈຸດ inflection. ຂະໜາດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດ-ຂະໜາດຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ເກີນ 26 ກິກາວັດໃນປີ 2024, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນ 66% ຈາກປີກ່ອນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດໃຫມ່ 10.4 GW ໃນປີ 2024 ຢ່າງດຽວ, ແລະການຄາດຄະເນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອີກ 18.2 GW ຈະເຂົ້າມາອອນໄລນ໌ໃນປີ 2025.
ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການເພີ່ມເລັກນ້ອຍໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໂຄງການເກັບຂໍ້ມູນ Gemini Solar Plus ໃນລັດເນວາດາ, ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2024, ປະສົມປະສານກັບຟາມແສງຕາເວັນ 690-ເມກາວັດ ກັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ 380 ເມກາວັດ ທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ 1,416 ເມກາວັດຊົ່ວໂມງ. ສະຖານທີ່ Moss Landing ຂອງຄາລິຟໍເນຍຢືນເປັນບ່ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດຢູ່ທີ່ 750 MW. ໂຄງການຂະຫນາດນີ້ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທາງເສດຖະກິດໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
ການຂະຫຍາຍຕົວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫັນປ່ຽນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນທົ່ວໂລກ, ຕະຫຼາດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ 44% ໃນປີ 2024, ການຕິດຕັ້ງ 69 GW ຂອງຄວາມອາດສາມາດ. Wood Mackenzie ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດໂລກຈະລື່ນກາຍ 1 ເທຣາວັດໃນທົດສະວັດຂ້າງໜ້າ-ກຳລັງຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນເກືອບ 7 ເທົ່າ. ຈີນແລະສະຫະລັດກໍາລັງຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້, Texas ແລະຄາລິຟໍເນຍກວມເອົາປະມານ 20 GW ຂອງຄວາມສາມາດຂອງສະຫະລັດ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕນີ້ມີຄວາມຍືນຍົງແມ່ນເສດຖະກິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium{1}Ion ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍໃນປີ 2024 ຫຼຸດລົງ 40% ຢ່າງດຽວ. ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄານີ້ໄດ້ປ່ຽນການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຈາກອຸປະກອນເສີມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າລາຄາແພງໄປສູ່ພື້ນຖານທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງລະບົບພະລັງງານທົດແທນ.
ວິທີການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທົດແທນ
ພະລັງງານທົດແທນສ້າງການສະຫນອງ-ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ກົງກັນກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ແກ້ໄຂ. ແຜງແສງອາທິດຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດໃນເວລາທ່ຽງຄືນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການມັກຈະຕໍ່າລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສູງສຸດໃນຕອນແລງຫຼັງຈາກຕາເວັນຕົກ. ຮູບແບບຂອງລົມປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນຂອງຕົນເອງ, ມັກຈະສ້າງຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ. ໂດຍບໍ່ມີການເກັບຮັກສາ, ພະລັງງານທົດແທນທີ່ເກີນນີ້ຈະຖືກສະກັດ (ເສຍ) ຫຼືຕ້ອງການໂຮງງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ.
ລະບົບການເກັບມ້ຽນແບັດເຕີຣີຈະຄິດຄ່າໃນລະຫວ່າງໄລຍະການຜະລິດໃໝ່ທີ່ເກີນກຳນົດ ແລະປ່ອຍອອກໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ-ມັນເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງແສງຕາເວັນສູງສຸດຂອງຄາລິຟໍເນຍ, ລະບົບແບດເຕີລີ່ດູດເອົາພະລັງງານເກີນ gigawatts. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການໃນຕອນແລງເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຜະລິດແສງຕາເວັນຫຼຸດລົງ, ສະຖານີໂທລະດຽວກັນເຫຼົ່ານີ້ປ່ອຍອອກ, displaces ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງງານຜະລິດອາຍແກັສທໍາມະຊາດ.
ກົນຈັກກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສານງານທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຊອບແວແບັດເຕີລີອັດສະລິຍະໃຊ້ລະບົບວິທີເພື່ອຕິດຕາມສະພາບຕາຂ່າຍແບບສົດໆ-, ຕັດສິນໃຈວ່າຈະສາກເວລາໃດ, ເວລາໃດຈະສາກໄຟ ແລະໃນອັດຕາໃດ. ລະບົບຄວບຄຸມສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕາໜ່າງເປັນມິນລິວິນາທີ, ໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ການສະຖຽນລະພາບຄວາມຖີ່ທັນທີເຖິງການປ່ຽນພະລັງງານຫຼາຍ-ຊົ່ວໂມງ.
ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບປົກກະຕິ-ຂະໜາດ lithium-ລະບົບແບັດເຕີຣີ ion ປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຫຼັກ. ຊອງຫມໍ້ໄຟຕົວມັນເອງເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ. Inverters ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງຂອງແບດເຕີຣີ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລະບົບປະກອບມີອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ການສະກັດກັ້ນໄຟ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງຮອບ-ປະມານ 85%, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ 85% ຂອງພະລັງງານທີ່ໃສ່ເຂົ້າໃນການສາກໄຟຈະກັບມາອອກໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ.
ກອບໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາ
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັບຮູ້ວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບໍ່ແມ່ນຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງດຽວກັນ.
ລະບຽບຄວາມຖີ່: ວິນາທີຫານາທີ
ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖີ່ທີ່ຊັດເຈນ -60 Hz ໃນສະຫະລັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການບິດເບືອນຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ສາມາດທໍາລາຍອຸປະກອນຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້. ລະບົບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີເລີດໃນລະບຽບຄວາມຖີ່ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕອບສະຫນອງໃນແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິນາທີ, ຫຼາຍໄວກ່ວາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມສາມາດ ramp ຂຶ້ນຫຼືລົງ.
ແອັບພລິເຄຊັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່. ແບດເຕີຣີອາດຈະປ່ອຍພຽງແຕ່ນາທີຕໍ່ຄັ້ງ, ຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ມື້. ມູນຄ່າແມ່ນມາຈາກຄວາມໄວແລະການຕອບສະຫນອງ, ບໍ່ແມ່ນໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາ.
Peak Shaving and Load Shifting: 1-4 ຊົ່ວໂມງ
ອັນນີ້ສະແດງເຖິງຈຸດອ່ອນສຳລັບເທກໂນໂລຍີ lithium{0}}ion ໃນປັດຈຸບັນ. ລະບົບແບດເຕີລີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນປີ 2024 ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບໄລຍະເວລາ 1 ຫາ 4 ຊົ່ວໂມງ. ພວກມັນຄິດຄ່າໃນຊ່ວງເວລາຄວາມຕ້ອງການ-ຕໍ່າ ເມື່ອການຜະລິດໃໝ່ເກີນການບໍລິໂພກ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍອອກໃນຊ່ວງເວລາຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ.
ເສດຖະກິດເຮັດວຽກເພາະວ່າແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປົດປ່ອຍປະຈໍາວັນ, ສ້າງລາຍຮັບໂດຍຜ່ານການບໍລິການຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທາງການຄ້າ, ສະໜອງຄວາມອາດສາມາດໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ແລະເວລາເປີດການນຳໃຊ້-ຂອງ-ການໃຊ້ arbitrage-ການຊື້ພະລັງງານໃນລາຄາຖືກ-ພະລັງງານສູງສຸດ ແລະການຂາຍພະລັງງານສູງສຸດທີ່ມີລາຄາແພງ.
ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງຄາລິຟໍເນຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບນີ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ລະບົບແບດເຕີລີ່ໄດ້ສາກໄຟເປັນປະຈໍາໃນຊ່ວງເວລາກາງເວັນຂອງແສງຕາເວັນ overgeneration ແລະການໄຫຼອອກໃນລະຫວ່າງຈຸດສູງສຸດຂອງຕອນແລງ, ເປັນປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າການແກ້ໄຂ "duck curve". ປ່ອງຢ້ຽມໄຫຼ 3-4 ຊົ່ວໂມງນີ້ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງຂອງແສງຕາເວັນໃນຕອນບ່າຍແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການເວລານອນ.
ຖີບລົດປະຈໍາວັນ: 4-10 ຊົ່ວໂມງ
ລະບົບໄລຍະເວລາ -ທີ່ຍາວກວ່າສາມາດເກັບຮັກສາການຜະລິດຄືນໃຫມ່ໃນຕອນເຊົ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕອນແລງ, ຫຼືເກັບກໍາແສງຕາເວັນຕອນບ່າຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການໃນຕອນກາງຄືນ. ການສຶກສາການເກັບຮັກສາໃນອະນາຄົດຂອງຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນແຫ່ງຊາດໄດ້ກວດສອບລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 10 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍຄາດຄະເນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດ-ບົດບາດຂອງການເກັບຮັກສາຂະຫນາດ.
ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຂອງການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບ 4-ຊົ່ວໂມງອາດມີລາຄາ $160 ຕໍ່ kWh, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ 10-ຊົ່ວໂມງຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່-kWh ເນື່ອງຈາກຕາລາງເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ລະບົບ lithium-ion ທີ່ມີໄລຍະເວລາຍາວກວ່າ.
ຫຼາຍ-ມື້ຕໍ່ລະດູການ: ຊ່ອງຫວ່າງປັດຈຸບັນ
ໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍຂອງການຜະລິດຕໍ່ອາຍຸຕໍ່າ{0}}ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າເຫດການ "Dunkelflaute" ໃນເອີຣົບ-ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຂອງບ່ອນຈັດເກັບຂໍ້ມູນ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ 10 ມື້ທີ່ມີລົມອ່ອນແອແລະແດດຈໍາກັດ, ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ.
Physics World ຄິດໄລ່ວ່າ UK ຈະຕ້ອງການພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນປະມານ 5 terawatt-ຊົ່ວໂມງເພື່ອປົກຄຸມສິບ{2}}ມື້ການຜະລິດທີ່ຕໍ່າຕິດຕໍ່ກັນ-ຫຼາຍກວ່າ 100 ເທົ່າຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງປະເທດ. ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນ, ນີ້ຈະເປັນລາຄາແພງທີ່ຫ້າມ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ຍັງຄົງມີລາຄາຖືກ-ປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ສໍາລັບການຖີບລົດປະຈໍາວັນ, ບໍ່ແມ່ນການເກັບຮັກສາຫຼາຍ-ມື້ຫຼືຕາມລະດູການ.
ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີທາງເລືອກເຂົ້າໄປໃນຮູບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຫນ້ອຍໄດ້ບັນລຸລະດັບການຄ້າ.
ວິວັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ
ແບດເຕີຣີ້ Lithium- ion ຄອບຄອງການໃຊ້ງານໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ພູມສັນຖານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.
Lithium Iron Phosphate ຄອບຄອງ
ພາຍໃນເຄມີຂອງ lithium-ion, ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປະມານ 2022. Lithium iron phosphate (LFP) ໄດ້ກາຍເປັນເຄມີຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເກັບຮັກສາ stationary, ການຍ້າຍຫມໍ້ໄຟ nickel manganese cobalt (NMC) ທີ່ຄອບຄອງໃນເມື່ອກ່ອນ.
LFP ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄຟໄຫມ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ cobalt, ແກ້ໄຂບັນຫາທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະດ້ານຈັນຍາບັນ. ແບດເຕີຣີ້ LFP ສາມາດຮັກສາການສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ-ຮອບການປະມູນ, ໂດຍຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອ້າງວ່າມີອາຍຸການໃຊ້ງານເຖິງ 16 ປີ ເມື່ອທຽບກັບການເຊື່ອມໂຊມຂອງ 2-3 ປີທີ່ເກີດຈາກລຸ້ນກ່ອນໜ້າ.
ການແລກປ່ຽນແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ. ຫມໍ້ໄຟ LFP ເກັບຮັກສາພະລັງງານຫນ້ອຍຕໍ່ກິໂລກ່ວາ NMC, ແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ stationary ທີ່ນ້ໍາຫນັກບໍ່ສໍາຄັນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຍືນຍົງແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະ LFP ຊະນະທັງສອງ.
ຈີນຜະລິດຫມໍ້ໄຟ LFP ສ່ວນໃຫຍ່. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນຕໍ່ລະບົບການສະຫນອງ, ຊຸກຍູ້ຄວາມພະຍາຍາມຂອງສະຫະລັດແລະເອີຣົບເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພາຍໃນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້ປະເຊີນກັບຂໍ້ເສຍດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ດ້ວຍແບັດເຕີລີຂອງສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບມີລາຄາປະມານ 20% ຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນທຽບເທົ່າຂອງຈີນທີ່ຜະລິດແລ້ວປະມານ 20%.
ທາງເລືອກທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນໄດ້ສ້າງຄວາມສົນໃຈເປັນທາງເລືອກ lithium. ໂຊດຽມແມ່ນອຸດົມສົມບູນ ແລະລາຄາບໍ່ແພງ-ມີ "ໂຊດຽມຫຼາຍໂຕນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ," ດັ່ງທີ່ນັກຄົ້ນຄວ້າ NREL ຄົນໜຶ່ງໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ເທັກໂນໂລຍີດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະອາດມີລາຄາຖືກກວ່າ lithium-ion ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນຍັງບໍ່ທັນແກ່ທາງດ້ານການຄ້າສຳລັບການນຳໃຊ້ຂະໜາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະລາຄາ LFP ຫຼຸດລົງໄດ້ຫຼຸດຄວາມຮີບດ່ວນໃນການພັດທະນາທາງເລືອກ.
ແບດເຕີລີ່ໄຫຼເປັນຕົວແທນຂອງວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ກັບບັນຫາໄລຍະເວລາ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນ electrolytes ແຫຼວທີ່ໄຫຼຜ່ານຈຸລັງ, ມີຖັງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຄິດຄ່າບວກແລະລົບ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຄືການວັດແທກຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານໄດ້ເປັນເອກະລາດຈາກຄວາມຈຸພະລັງງານ-ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການໃຊ້ຖັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ແບດເຕີລີ່ໄຫຼສາມາດຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕາມທິດສະດີໂດຍຜ່ານຫລາຍພັນຮອບໂດຍບໍ່ມີການຊຸດໂຊມ.
ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໂຄງການ ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ. ແບດເຕີລີ່ໄຫຼຕ້ອງການພື້ນທີ່ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມດຶງດູດຫນ້ອຍກວ່າລະບົບ lithium{1}}ion ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງເປັນເຕັກໂນໂລຊີ niche, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄົ້ນຄວ້າຍັງສືບຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄມີສາດການປັບປຸງ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Columbia ປະກາດຄວາມຄືບໜ້າຂອງແບັດເຕີຣີໂພແທດຊຽມ-ໂຊດຽມ-ຊູນຟູຣິກໃນເດືອນກັນຍາ 2024. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ລາຄາບໍ່ແພງ ແລະໄດ້ຜົນດີທີ່ອຸນຫະພູມປານກາງປະມານ 75 ອົງສາ, ຕ່ຳກວ່າ 250 ອົງສາ + ທີ່ຕ້ອງການໂດຍການອອກແບບກ່ອນໜ້າ. ນະວັດຕະກໍາ electrolyte ຂອງທີມງານໄດ້ລະລາຍ precipitates ແຂງທີ່ເປັນບັນຫາທີ່ຈໍາກັດສະບັບກ່ອນຫນ້າ. ບໍ່ວ່າການຄົ້ນຄວ້າດັ່ງກ່າວຈະແປເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບທາງດ້ານການຄ້າຍັງຈະເຫັນໄດ້, ແຕ່ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກວ້າງຂອງການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ທີ່ແທ້ຈິງ-ປະສິດທິພາບຂອງໂລກ ແລະການເຊື່ອມໂຍງ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງການທົດລອງ ແລະລະບົບຕາຂ່າຍ-ການນຳໃຊ້ຂະໜາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳທາງທີ່ຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
Hybrid Renewable-ລະບົບການເກັບຮັກສາ
ປະມານ 3.2 GW ຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ 9.2 GW ທີ່ເພີ່ມໃນສະຫະລັດໃນລະຫວ່າງປີ 2024 ແມ່ນມາຈາກລະບົບປະສົມຮ່ວມ-ທີ່ຕັ້ງຢູ່ກັບຟາມແສງອາທິດ. ການຈັບຄູ່ນີ້ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການດໍາເນີນງານນອກເຫນືອຈາກພຽງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ການຜະລິດໃຫມ່ເພື່ອການເກັບຮັກສາແຍກຕ່າງຫາກ.
ລະບົບປະສົມສາມາດແບ່ງປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ. ກະແສໄຟຟ້າ DC ຈາກແຜງແສງຕາເວັນສາມາດໄຫຼໂດຍກົງຫາ DC-ແບດເຕີລີ່ຄູ່ຜ່ານຕົວແປງ, ຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງການແປງ AC-DC ຫຼາຍອັນ. ຜູ້ພັດທະນາໂຄງການສາມາດປັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງແສງຕາເວັນໄດ້, ບາງຄັ້ງການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີ່ທີ່ມີການຈັດອັນດັບພະລັງງານຫຼາຍກວ່າອາເລແສງຕາເວັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແບບປະສົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂປຣໄຟລ໌ການຜະລິດທົດແທນໄດ້ກ້ຽງ. ແທນທີ່ຈະໃສ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງສູງໂດຍກົງໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟຈະດູດຊຶມຄວາມຜັນຜວນ, ສົ່ງພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່, ສາມາດສົ່ງໄດ້. ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພະລັງງານແສງອາທິດທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ-ບວກ-ບ່ອນເກັບຮັກສາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເກືອບຄືກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການເກັບລາຍຮັບ
ລະບົບເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ແຫຼ່ງລາຍຮັບດຽວ. ຮູບແບບທຸລະກິດກ່ຽວຂ້ອງກັບ "ການເກັບລາຍຮັບ"-ການປະກອບລາຍຮັບຈາກຫຼາຍການບໍລິການ.
ລະບຽບຄວາມຖີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ແບດເຕີຣີເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຖີ່ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຊັດເຈນ 60 Hz ທີ່ຕ້ອງການ. ຕະຫຼາດຄວາມອາດສາມາດຊົດເຊີຍການເກັບຮັກສາສໍາລັບການມີໃຫ້ປ່ອຍອອກມາໃນຊ່ວງໄລຍະເວລາຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງ. arbitrage ພະລັງງານກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟໃນເວລາທີ່ລາຄາໄຟຟ້າຂາຍຍົກຕໍ່າແລະ discharge ເມື່ອລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຈົ້າຂອງແບດເຕີລີ່ບາງຄົນຍັງສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຫຼືເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງແຫຼ່ງລາຍຮັບນີ້ປັບປຸງເສດຖະກິດໂຄງການແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ລະບົບການຈັດການແບດເຕີລີ່ຕ້ອງເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທົ່ວໂອກາດການແຂ່ງຂັນ, ດຸ່ນດ່ຽງການຊໍາລະກົດລະບຽບຄວາມຖີ່ຕໍ່ກັບໂອກາດ arbitrage ພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍສໍາລັບສັນຍາຕະຫຼາດຄວາມອາດສາມາດ.
ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຕົວຈິງ
ປະສິດທິພາບແບດເຕີຣີ{0}ຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງເທັກໂນໂລຍີ ແລະຂໍ້ຈຳກັດຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງເດືອນກຸມພາ 2024, ລະບົບແບດເຕີຣີຂອງເທັກຊັດໄດ້ສະຫນອງພະລັງງານເກືອບ 1 GW ໃນລະຫວ່າງການສຸກເສີນຂອງລະບົບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເກັບຮັກສາໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນທີ່ສຸດ.
ເຮືອແບັດເຕີລີຂອງຄາລິຟໍເນຍໄດ້ກາຍມາເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. CAISO, ຜູ້ປະຕິບັດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ປະຈຸບັນໄດ້ອີງໃສ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອຈັດການທາງຍ່າງຕອນແລງຍ້ອນວ່າການຜະລິດແສງອາທິດຫຼຸດລົງ. ໃນມື້ປົກກະຕິ, ການໄຫຼຂອງແບັດເຕີຣີເລີ່ມດັງຂຶ້ນປະມານ 5-6 ໂມງແລງ, ສູງສຸດປະມານ 7-8 ໂມງແລງ, ແລະຫຼຸດລົງໃນເວລາ 10 ໂມງແລງ - ຮອບວຽນການໄຫຼປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງທີ່ກົງກັບຈຸດທ້າທາຍເສັ້ນເປັດຂອງລັດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຢຸດງານແລະບັນຫາການປະຕິບັດເກີດຂຶ້ນ. ການຕັ້ງຄ່າຜິດພາດ, ຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງຊອບແວ, ແລະອຸປະກອນບໍ່ສຳເລັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕາຂ່າຍ-ຂະໜາດຂອງແບັດເຕີລີເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ. ສະຖິຕິຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໂລກຈາກປີ 2018-2023 ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຫຼຸດລົງເມື່ອອຸດສາຫະກໍາຈະເລີນເຕີບໂຕ, ແຕ່ລະບົບແບັດເຕີຣີຍັງຄົງສັບສົນຫຼາຍ ແລະອາດມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
ຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທົດແທນແຫ່ງຊາດໄດ້ຕິດຕາມຮູບແບບການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ການວາງແຜນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການວິເຄາະຂອງພວກເຂົາແນະນໍາວ່າຂະຫນາດຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງພູມສາດແລະຄວາມຊ້ໍາກັນຂອງລະບົບ.
ການຫັນປ່ຽນທາງເສດຖະກິດແລະການເຄື່ອນໄຫວຕະຫຼາດ
ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໄດ້ປັບປຸງເສດຖະກິດພະລັງງານ, ແຕ່ອຸປະສັກທາງດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນຍັງຄົງຢູ່.
ການວິເຄາະປີ 2018 ໂດຍ MIT Technology Review ໄດ້ກວດເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບັນລຸລະດັບການເຈາະຄືນໃຫມ່ທີ່ສູງ. ການສຶກສາພົບວ່າການສ້າງການຜະລິດທົດແທນແລະການເກັບຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງຄາລິຟໍເນຍຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢູ່ທີ່ 80% ການເຈາະສາມາດທົດແທນຄືນໄດ້, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເກີນ $1,600 ຕໍ່ເມກາວັດ-ຊົ່ວໂມງທຽບກັບ $49 ຕໍ່ MWh ຢູ່ທີ່ 50%. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສົມມຸດວ່າແບັດເຕີລີຈະມີລາຄາປະມານໜຶ່ງ-ສາມລາຄາຂອງປີ 2018, ເສດຖະກິດໄດ້ກາຍເປັນ "ຄອບງຳໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ," ດັ່ງທີ່ Steve Brick ນັກວິເຄາະຂອງ Clean Air Task Force ສັງເກດເຫັນ.
ຫົກປີຕໍ່ມາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຫນຶ່ງ{0}}ການຫຼຸດຜ່ອນທີສາມ. ຂະໜາດບັນຈຸ-ລະບົບແບດເຕີຣີທີ່ມີລາຄາ 250 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງໃນປີ 2020 ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ $140 ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງໃນປີ 2023 ແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນຮອດປີ 2024. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງການ Wood Mackenzie ສາມາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ $100 ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງໃນປີ 2030.
ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ. ໂຄງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນປີ 2018 ປະຈຸບັນມີການແຂ່ງຂັນ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ນຳສະເໜີສິນເຊື່ອພາສີການລົງທຶນສຳລັບການເກັບມ້ຽນແບບດຽວໃນປີ 2022, ປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງໂຄງການຕື່ມອີກ ແລະ ເລັ່ງການນຳໃຊ້ໃຫ້ໄວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດຂອງການລົງທຶນທີ່ຈໍາເປັນຍັງຄົງ staggering. ລັດຖະບານອັງກິດຄາດຄະເນວ່າການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແລະເຕັກໂນໂລຢີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຊ່ວຍປະຢັດລະບົບພະລັງງານຂອງອັງກິດໄດ້ເຖິງ 40 ຕື້ປອນໃນປີ 2050, ແຕ່ການບັນລຸຈຸດນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນລ່ວງຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງ 12.5 GW ຂອງຄາລິຟໍເນຍ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຫຼາຍຕື້ໃນທຶນທີ່ນຳໃຊ້, ແຕ່ອັນນີ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາສຸດທ້າຍຂອງລັດເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທາງພູມສາດຂອງການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີສະທ້ອນເຖິງຈຸດທີ່ເສດຖະກິດ ແລະ ນະໂຍບາຍສອດຄ່ອງ. Texas (8 GW ຕິດຕັ້ງໃນປີ 2024) ແລະຄາລິຟໍເນຍ (12.5 GW) ຮ່ວມກັນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າສາມ-ສ່ວນສີ່ຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟສະຫະລັດ. ລັດທັງສອງມີຊັບພະຍາກອນພະລັງງານທົດແທນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຕະຫຼາດພະລັງງານທີ່ໃຫ້ລາງວັນດ້ານການເງິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເກັບຮັກສາ.
ສາກົນ, ຈີນຜະລິດປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທົ່ວໂລກແລະຄອບງໍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງວັດຖຸດິບ. ບໍລິສັດຈີນຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງຄວາມອາດສາມາດການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium{2}} ແລະຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງສໍາລັບວັດຖຸດິບເຊັ່ນ: lithium, cobalt, nickel, ແລະ graphite. ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການສະຫນອງແລະໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງຕາເວັນຕົກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ສິ່ງທ້າທາຍແລະຂໍ້ຈໍາກັດ
ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ການເກັບຮັກສາແບດເຕີລີ່ປະເຊີນກັບອຸປະສັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາກັດບົດບາດສຸດທ້າຍຂອງມັນໃນການປ່ຽນພະລັງງານ.
ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວັດຖຸດິບ
ການຂະຫຍາຍການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ terawatt ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ lithium, cobalt, nickel, ແລະວັດສະດຸອື່ນໆ. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ lithium ໃນທະເລຊາຍ Atacama ຂອງ Chile ແລະສະຖານທີ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນນັ້ນມີຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງການຂາດນ້ໍາແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບນິເວດ. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Cobalt, ສຸມຢູ່ໃນສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຈັນຍາບັນແລະສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ 965 ກິກາວັດ-ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີໃນເອີຣົບໃນປີ 2030, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສາມາດຊັກຊ້າໃນການນຳໃຊ້ ຫຼືເພີ່ມຕົ້ນທຶນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ແຂ່ງຂັນກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນ. ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການລີໄຊເຄີນ ແລະ ເຄມີທາງເລືອກເຊັ່ນ: ໂຊດຽມ-ion ເປັນຕົວແທນຂອງເສັ້ນທາງໜຶ່ງທີ່ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ, ແຕ່ທັງສອງຍັງບໍ່ທັນມີຂະໜາດພຽງພໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການສະກັດເອົາວັດຖຸບໍລິສຸດ.
ຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃຫຍ່ຂອງແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້. ເກີດໄຟໄໝ້ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນແບັດເຕີລີ -ລະດັບສູງຫຼາຍຄັ້ງ, ລວມທັງເຫດການທີ່ສະຖານທີ່ McMicken ຂອງບໍລິການສາທາລະນະລັດ Arizona ໃນປີ 2019 ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມລວມເອົາການສະກັດກັ້ນໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະລະບົບການຕິດຕາມ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງບໍ່ໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.
ການສິ້ນສຸດ-ຂອງ-ການກໍາຈັດຊີວິດສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນໜຶ່ງ. ແບດເຕີຣີຈະເສື່ອມໂຊມຕາມເວລາ, ໂດຍປົກກະຕິຈະຮອດ 70-80% ຂອງຄວາມຈຸຕົ້ນສະບັບຫຼັງຈາກ 10-15 ປີຂອງການນຳໃຊ້. ການຖິ້ມລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະການຟື້ນຕົວຂອງວັດຖຸມີຄ່າຕ້ອງການການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການລີໄຊເຄີນທີ່ຫາຍາກໃນທຸກມື້ນີ້. ຮູບແບບການປະເມີນການລີໄຊເຄີນແບດເຕີຣີ Lithium-Ion ຂອງ NREL ພະຍາຍາມສ້າງແຜນທີ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະຜົນກະທົບການຣີໄຊເຄີນ, ແຕ່ການຣີໄຊເຄີນແບດເຕີຣີໃນຂະໜາດທາງການຄ້າຍັງຄົງມີຢູ່.
electrolytes ເຄມີໃນຈຸລັງຫມໍ້ໄຟສາມາດເປັນ caustic ແລະເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຮົ່ວ. ປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ສະເຫນີບາງຄັ້ງກໍ່ຄັດຄ້ານໂຄງການເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ພື້ນທີ່ກະສິກໍາອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸປະຕິເຫດ.
ການເຊື່ອມຈອດກັນ ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ການມີແບດເຕີຣີພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງບໍ່ສໍາຄັນຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ແຖວການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນສະຫະລັດໄດ້ກາຍເປັນຂອດທີ່ສໍາຄັນ. ໃນປີ 2023, ໂຄງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ປະເຊີນກັບເວລາລໍຖ້າສູງສຸດ 50 ເດືອນຈາກການຮ້ອງຂໍເບື້ອງຕົ້ນເຖິງສັນຍາການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ.
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໂຄງການທີ່ເຂົ້າມາທາງອິນເຕີເນັດໃນປີ 2025 ອາດຈະເຂົ້າຮ່ວມແຖວເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຮອບປີ 2018. ການປ່ຽນແປງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ການເໜັງຕີງຂອງຕົ້ນທຶນ, ແລະການວິວັດທະນາການເຕັກໂນໂລຢີໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຍາວນານເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ. ນັກພັດທະນາບາງຄົນປະຖິ້ມໂຄງການລະຫວ່າງ-ຄິວຖ້າເສດຖະກິດຊຸດໂຊມລົງ.
ໂຄງລ່າງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບເພື່ອຈັດການກັບການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່. ລະບົບຈໍາໜ່າຍທີ່ອອກແບບມາສຳລັບໜຶ່ງ-ການໄຫຼຂອງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາງໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບກະແສສອງທິດທາງ ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີຈະໃສ່ພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ. ລະບົບປ້ອງກັນ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມແຮງດັນ, ແລະຊອບແວຄວບຄຸມທັງຫມົດຕ້ອງການການປັບປຸງ.
ໄລຍະເວລາ-ບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນຖານຍັງຄົງເປັນທາງດ້ານເສດຖະກິດ: ຫມໍ້ໄຟ lithium{0}}ion ໃຊ້ໄດ້ດີສໍາລັບການໃຊ້ງານ 1-4 ຊົ່ວໂມງແຕ່ກາຍເປັນລາຄາແພງທີ່ຫ້າມສໍາລັບການເກັບຮັກສາຫຼາຍ-ມື້. ການວິເຄາະໂລກຟີຊິກປີ 2023 ໄດ້ຄຳນວນວ່າການສະໜອງພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນໃຫ້ອັງກິດພຽງພໍເພື່ອຄອບຄຸມສິບມື້ທີ່ຕໍ່າຕິດຕໍ່ກັນ-ສາມາດຕໍ່ອາຍຸໄດ້-ຈະມີມູນຄ່າປະມານ £50 ພັນລ້ານສຳລັບການເກັບຮັກສາທີ່ໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນ ຫຼືລວມຍອດດ້ານດາລາສາດທຽບເທົ່າສຳລັບແບັດເຕີຣີໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນ.
ນີ້ຄືເຫດຜົນການເກັບຮັກສາແບດເຕີລີ່ຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫມ່ໄດ້ 100%. ໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍຂອງການຜະລິດລົມຕໍ່າ ແລະແສງຕາເວັນ-ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນໃນພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່-ຕ້ອງການການສ້າງຄວາມສາມາດທົດແທນຄືນ, ການພັດທະນາ-ເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີໃນການຄ້າ, ຫຼືການເກັບຮັກສາແຫຼ່ງການຜະລິດທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ເຊັ່ນ: ອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ມີການຈັບຄາບອນ, ນິວເຄລຍ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ.
ເສັ້ນທາງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ
ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໄດ້ປ່ຽນຈາກການທົດລອງໄປສູ່ຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບພະລັງງານທົດແທນ, ແຕ່ບົດບາດຂອງມັນຍັງຄົງເປັນອົງປະກອບຫນຶ່ງໃນການຫັນປ່ຽນລະບົບທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ຜູ້ປະຕິບັດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກໍາລັງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະ orchestrate ລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະຄວບຄຸມໂຮງງານໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ເທົ່າໃດຮ້ອຍແຫ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າກຳລັງຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນແຈກຢາຍນັບລ້ານອັນລວມທັງແບັດເຕີຣີ, ແຜ່ນແສງຕາເວັນ, ກັງຫັນລົມ, ແລະການໂຫຼດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. ປັນຍາທຽມ ແລະລະບົບການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຄາດຄະເນຮູບແບບການຜະລິດໃໝ່, ປັບປຸງການຈັດສົ່ງແບັດເຕີຣີໃຫ້ເໝາະສົມ, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງການສະໜອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວວິນາທີ-ເຖິງ-ໄລຍະເວລາຂອງລະດູການ.
Puerto Rico ເປັນຕົວຢ່າງທ່າແຮງຂອງການເກັບຮັກສາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍໂດຍສະເພາະ. ຄວາມອ່ອນແອຂອງເກາະດັ່ງກ່າວຕໍ່ກັບພະຍຸເຮີຣິເຄນ ແລະການເກີດໄຟໄໝ້ ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານພະລັງງານມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. NREL ໄດ້ຊ່ວຍນຳໃຊ້ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ-ແລະ-ລະບົບແບັດເຕີຣີໃນທົ່ວ Puerto Rico, ໃຫ້ພະລັງງານສຳຮອງເມື່ອຕາໜ່າງຫຼັກລົ້ມເຫລວ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນຳເຂົ້າລາຄາແພງ.
ການຄົ້ນຄວ້າຍັງສືບຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງການເກັບຮັກສາ. ທາດເຫຼັກ-ໝໍ້ໄຟອາກາດ, ເຊິ່ງອາດສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ເປັນເວລາ 100 ຊົ່ວໂມງ, ກຳລັງຢູ່ໃນການພັດທະນາ. ການປັບປຸງແບດເຕີລີ່ໄຫຼອາດຈະຫຼຸດລົງຮອຍຕີນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນ-ການໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນດິນຊາຍ, ເກືອ, ຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆ-ໃຫ້ເສັ້ນທາງອື່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ-, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຮ້ອນອຸດສາຫະກໍາ. "ແບດເຕີຣີ້ຊາຍ" ຂອງຟິນແລນເກັບຮັກສາພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ 8 ເມກາວັດຢູ່ທີ່ 600 ອົງສາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຮືອນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃກ້ຄຽງ.
ການເຊື່ອມໂຍງບ່ອນຈັດເກັບຂໍ້ມູນກັບຍານພາຫະນະ-ກັບ-ເຕັກໂນໂລຊີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນຕົວແທນຂອງອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບັນຈຸຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ນັ່ງຢູ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕະຫຼອດເວລາ. ເທກໂນໂລຍີການສາກໄຟແບບ bidirectional ສາມາດເຮັດໃຫ້ EVs ສາມາດສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ສໍາຄັນທີ່ຈະປ່ຽນຍານພາຫະນະຫຼາຍລ້ານເຂົ້າໄປໃນຊັບພະຍາກອນການເກັບຮັກສາທີ່ແຈກຢາຍ. ອອສເຕຣເລຍແລະປະເທດອື່ນໆກໍາລັງຄົ້ນຫາແຜນທີ່ຖະຫນົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຢີນີ້.
ນະໂຍບາຍແລະການອອກແບບຕະຫຼາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນ. ພາກພື້ນທີ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມລະບຽບທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ແລະກົນໄກການຕະຫຼາດທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍອັນຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນຢ່າງເໝາະສົມຈະເຫັນການໃຊ້ງານໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ການປ່ອຍສິນເຊື່ອພາສີເກັບຮັກສາໄວ້ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງສະຫະລັດໄດ້ເລັ່ງການພັດທະນາ; ການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເຂດອຳນາດການປົກຄອງອື່ນໆສາມາດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງໂລກ.
ສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກການກວດສອບຫຼັກຖານແມ່ນວ່າການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໄດ້ຍ້າຍຈາກຂອບໄປສູ່ການວາງແຜນພະລັງງານຕົ້ນຕໍ. 26 GW ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດໃນທ້າຍປີ 2024, ໃນຂະນະທີ່ມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ. ການຄາດຄະເນຂອງ BloombergNEF ຂອງ 220 gigawatts ຂອງການເພີ່ມປະຈໍາປີໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2035 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າມີຄວາມຍືນຍົງ, ຈະເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟເປັນພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນສາຍສົ່ງຫຼືຫມໍ້ແປງ.
ເຕັກໂນໂລຊີຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທຸກ. ການເກັບຮັກສາຕາມລະດູການຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງວັດສະດຸປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ແຕ່ເສັ້ນທາງແມ່ນຈະແຈ້ງ: ພະລັງງານທົດແທນໄດ້ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄວາມສົມດຸນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ການເກັບຮັກສາແບດເຕີຣີໃນປັດຈຸບັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມຮູບແບບດຽວກັນ, ແລະລະບົບທີ່ຈໍາເປັນໃນການຄຸ້ມຄອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃຫມ່ກໍາລັງມີຮູບຮ່າງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ລະບົບເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ດົນປານໃດ?
ລະບົບແບດເຕີລີ່-ຂະໜາດ lithium-ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນມື້ນີ້ແມ່ນອອກແບບມາເປັນເວລາ 1 ຫາ 4 ຊົ່ວໂມງຂອງການປ່ອຍນ້ຳ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດສົ່ງອໍານາດການຈັດອັນດັບເຕັມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບໄລຍະເວລານັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຫມົດໄປ. ບາງລະບົບທີ່ໃໝ່ກວ່າຂະຫຍາຍໄປເປັນ 6-10 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ໄລຍະເວລາທີ່ດົນກວ່ານັ້ນຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດທາງກາຍະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ (ວັດແທກເປັນ megawatt ຊົ່ວໂມງ) ແບ່ງອອກໂດຍອັດຕາການໄຫຼຂອງມັນ (ວັດແທກເປັນເມກາວັດ).
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ-ລະບົບການເກັບຂໍ້ມູນຂະໜາດເທົ່າໃດ?
ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິຈະຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການ 10-16 ປີ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການນໍາໃຊ້. ລະບົບແບດເຕີຣີຈະຜ່ານຮອບວຽນການສາກໄຟຫຼາຍພັນຮອບໃນຊ່ວງອາຍຸຂອງພວກມັນ, ຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມສາມາດ. ເມື່ອປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງເຖິງປະມານ 70-80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຕົ້ນສະບັບ, ຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການທົດແທນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການ repurposing ຫມໍ້ໄຟຊຸດໂຊມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍຍັງສືບຕໍ່.
ເປັນຫຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຈຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ?
ສາມປັດໃຈເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ. ທຳອິດ, ຂະໜາດການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ສ້າງປະລິມານການຜະລິດທີ່ຫຼຸດລົງຕໍ່-ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ. ອັນທີສອງ, ການປັບປຸງທາງເຄມີຂອງແບດເຕີຣີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຫຼຸດລົງ. ອັນທີສາມ, ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຜະລິດຈີນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະຫນອງເກີນໃນປີ 2024, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າປະລິມານການຜະລິດສະສົມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແບດເຕີຣີສາມາດທົດແທນໂຮງງານໄຟຟ້າອາຍແກັສທໍາມະຊາດທັງຫມົດໄດ້ບໍ?
ບໍ່ແມ່ນກັບເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ. ແບດເຕີຣີແມ່ນດີເລີດໃນການທົດແທນພືດ "ສູງສຸດ" ທີ່ແລ່ນສອງສາມຊົ່ວໂມງປະຈໍາວັນໃນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອາຍແກັສທຳມະຊາດລວມ-ໂຮງງານວົງຈອນທີ່ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ-ມື້ຍັງຄົງຍາກທີ່ຈະປ່ຽນແບັດເຕີລີ່ ເນື່ອງຈາກການຈຳກັດໄລຍະເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຕາໜ່າງທີ່ສາມາດຕໍ່ອາຍຸໄດ້ເຕັມທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນ, ໄລຍະເວລາ-ເທັກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີໃນການຄ້າ, ຫຼືທາງເລືອກທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ຕໍ່າກວ່າ-ການຜະລິດກາກບອນເຊັ່ນນິວເຄລຍ ຫຼືຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ.
ລະບົບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟສ້າງລາຍໄດ້ແນວໃດ?
ໂຄງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟສ້າງລາຍຮັບຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງພ້ອມໆກັນ, ການປະຕິບັດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການ stacking ລາຍຮັບ." ເຂົາເຈົ້າມີລາຍໄດ້ຈາກການບໍລິການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່, ການຊໍາລະໃນຕະຫຼາດຄວາມອາດສາມາດສໍາລັບການມີຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ການຊີ້ຂາດພະລັງງານໂດຍການຊື້ໃນລາຄາຖືກ-ພະລັງງານສູງສຸດ ແລະການຂາຍໃນລະຫວ່າງລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີຕ້ອງການການຫຼຸດຄ່າບໍລິການ ຫຼືບໍລິການພະລັງງານສຳຮອງ. ການປະສົມຂອງແຫຼ່ງລາຍຮັບແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ ແລະໂຄງສ້າງຕະຫຼາດ.
ລະບົບເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແມ່ນປອດໄພບໍ?
ລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ-ຂະໜາດຂອງລະບົບແບດເຕີຣີປະກອບມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກວ້າງຂວາງ ລວມທັງລະບົບສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການປົກປ້ອງທາງກາຍະພາບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສ່ຽງມີຢູ່-lithium-ແບດເຕີຣີໄອອອນສາມາດຕິດໄຟໄດ້ຖ້າເສຍຫາຍ ຫຼື ຈັດການບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼາຍ-ເຫດການໂປຣໄຟລ໌ເກີດຂຶ້ນ. ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາເມື່ອອຸດສາຫະກໍາເຕີບໃຫຍ່, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ລວມເອົາບົດຮຽນຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ຜ່ານມາ. ເຄມີ LFP ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປອດໄພກວ່າ NMC ເນື່ອງຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ.