ພວກເຮົາສ້າງທັງອາກາດ-ເຢັນແລະຂອງແຫຼວ-ເຢັນ BESS. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຮົາໄດ້ນັ່ງຜ່ານການໂທ, ການສົນທະນາການຮັບປະກັນ, ແລະການທົບທວນແບບຈໍາລອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ແຕ່ລະວິທີການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ - ແລະໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່. ບົດຂຽນນີ້ຈັດວາງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້, ຂໍ້ມູນທີ່ເຜີຍແຜ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະບ່ອນທີ່ການຕັດສິນໃຈເຮັດຄວາມເຢັນມັກຈະຜິດພາດ.
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທ່ານເລືອກສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີມີຜົນຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງແບດເຕີລີ່, ໄລຍະເວລາທີ່ແຂງ, ແລະວ່າລະບົບຈະຮັກສາຄວາມອາດສາມາດການຈັດອັນດັບຂອງມັນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼືບໍ່. ການທຳຄວາມເຢັນທາງອາກາດໃຊ້ໄດ້ສຳລັບລະບົບທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ຮອບວຽນຄ່ອຍໆ. ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນບ່ອນທີ່ການຄ້າ ແລະຜົນປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່-ໂຄງການຂະໜາດດິນ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງຄົນບໍ່ແມ່ນນ້ອຍ.
ເປັນຫຍັງຄວາມເຢັນຈຶ່ງສຳຄັນກວ່າຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້
ແບດເຕີຣີ້ລີທຽມ-ໄອອອນບໍ່ມັກຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນບໍ່ເປັນຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງ - ຜູ້ຜະລິດເຊລທຸກແຫ່ງຈະເຜີຍແຜ່ໄລຍະປະຕິບັດງານທີ່ແນະນໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງລະຫວ່າງ 15 ອົງສາ ແລະ 35 ອົງສາ, ບາງຄັ້ງເຖິງ 40 ອົງສາ ຂຶ້ນກັບລະບົບເຄມີ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ການຖີບລົດ. ການສຶກສາໃນອະນາຄົດການເກັບຮັກສາຂອງ NREL ແລະພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຢີປະຈໍາປີທັງສອງເນັ້ນຫນັກວ່າການຮັກສາຈຸລັງຢູ່ໃນແຖບອຸນຫະພູມປານກາງ, ຄົງທີ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການບັນລຸຊີວິດວົງຈອນທີ່ພິມຢູ່ໃນແຜ່ນ spec.
ສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫນ້ອຍແມ່ນວິທີການລົງໂທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທ່ານອອກຈາກຂອບເຂດນັ້ນ. Pfannenberg ອ້າງອີງຢ່າງກວ້າງຂວາງ NREL-ການວິເຄາະທີ່ອ້າງອີງໃສ່ຕົວເລກທີ່ຫຍາບຄາຍ: ການດໍາເນີນງານແບບຍືນຍົງຢູ່ທີ່ 30 ອົງສາອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການສັ້ນລົງປະມານ 20% ເມື່ອທຽບກັບ 20 ອົງສາ . ຢູ່ທີ່ 40 ອົງສາ, ການສູນເສຍປະມານ 40%. ຢູ່ທີ່ 45 ອົງສາ, ຊີວິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ສາມາດຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ເປີເຊັນເຫຼົ່ານັ້ນປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບເຄມີສາດຂອງເຊນ, ການອອກແບບຊຸດ, ແລະວິທີການທີ່ລະບົບຈະກ້າວໄປຢ່າງຮຸກຮານ - ແຕ່ທິດທາງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຫມໍ້ໄຟອາຍຸຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ພວກມັນໄວຂຶ້ນ.
ຕອນນີ້ໃຫ້ຮູບຕູ້ເຫຼັກຂະໜາດ 20-ຕີນນັ່ງຢູ່ເທິງແຜ່ນຊີມັງໃນ Phoenix ຫຼື Riyadh. ບໍ່ມີຮົ່ມ, ບໍ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ອຸນຫະພູມອາກາດພາຍໃນຕອນບ່າຍຮ້ອນສາມາດພັດຜ່ານ 50 ອົງສາ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສົມມຸດຕິຖານ - ມັນເປັນເງື່ອນໄຂເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບ BESS ພາຍນອກທີ່ບໍ່ມີການຈັດການຄວາມຮ້ອນ. ແລະມັນເປັນຫຍັງຄໍາຖາມບໍ່ແມ່ນວ່າລະບົບຂອງທ່ານຕ້ອງການຄວາມເຢັນ, ແຕ່ວ່າປະເພດໃດ.
ສະພາບອາກາດເຢັນນໍາເອົາບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຜູ້ຊື້ຫນ້ອຍຄິດກ່ຽວກັບ. ຕ່ຳກວ່າ 0 ອົງສາ , lithium{2}}ເຊລ ion ຕ້ານການສາກໄຟ. ການດັນກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຢັນເຮັດໃຫ້ການເຄືອບ lithium - ເງິນຝາກຂອງໂລຫະທີ່ປະກອບຢູ່ໃນ anode, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຸຢ່າງຖາວອນ, ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງພາຍໃນວົງຈອນສັ້ນ-. NREL ໄດ້ທຸງ-ການສາກດ້ວຍອຸນຫະພູມຕໍ່າເປັນກົນໄກການຍ່ອຍສະຫຼາຍສະເພາະ. ຖ້າເວັບໄຊຂອງເຈົ້າເຫັນລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ, ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານຕ້ອງການທຳການທຳຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນກັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມເຢັນເທົ່ານັ້ນ.
ອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ: ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເກືອບເທົ່າກັບອຸນຫະພູມຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນເວລາທີ່ຈຸລັງທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດແລະເຢັນທີ່ສຸດໃນ rack ແຕກຕ່າງກັນໂດຍ 5 ອົງສາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຈຸລັງເຫຼົ່ານັ້ນມີອາຍຸໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາກໄຟດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະກົດດັນຈໍາກັດແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈຸລັງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດກໍານົດເພດານສໍາລັບສາຍທັງຫມົດ. ໃນລະບົບບັນຈຸຫຼາຍ-MWh ທີ່ມີເຊລຫຼາຍພັນໜ່ວຍ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີແມ່ນວິທີທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມຈຸທີ່ເຈົ້າຈ່າຍໃຫ້ ແຕ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ອ້າງອີງຂ້າງເທິງ: ການສຶກສາອະນາຄົດການເກັບຮັກສາ NREL ແລະພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຢີປະຈໍາປີ (ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ, ການສ້າງແບບຈໍາລອງການເຊື່ອມໂຊມ); UL 9540 (ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພອຸປະກອນ ESS); UL 9540A (ວິທີການທົດສອບການຂະຫຍາຍພັນດ້ວຍໄຟທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ອ້າງອີງໂດຍ NFPA 855); ຈັດພີມມາການສຶກສາຜູ້ສູງອາຍຸໃນທົ່ວ LFP ແລະ NMC ເຄມີສາດ.
ການທຳຄວາມເຢັນທາງອາກາດ - ບ່ອນທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ໄດ້
ການທຳຄວາມເຢັນທາງອາກາດໃຊ້ພັດລົມເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດລ້ອມຮອບ ຫຼື ປັບອາກາດຜ່ານໂມດູນແບັດເຕີຣີ. ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກ, ສິ່ງຫນ້ອຍທີ່ຈະທໍາລາຍ. ພວກເຮົາໃຊ້ມັນຢູ່ໃນຂອງພວກເຮົາຕູ້ນອກ BESSສໍາລັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານັ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ - ໃນຕູ້ການຄ້າ 60–120 kWh ທີ່ເຮັດຮອບວຽນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ມື້ໃນອັດຕາປານກາງ, ການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດຈະຮັກສາການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງທໍ່ທໍ່ນ້ໍາ.
ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຊື່ສັດ: ອາກາດບໍ່ໂອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ໃນຮູບແບບທີ່ບັນຈຸຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ-, ທ່ານຕ້ອງການຊ່ອງອາກາດກວ້າງລະຫວ່າງຊັ້ນວາງຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຊິ່ງກິນເຂົ້າໄປໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີການອອກແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີ, ເຊນ-ເຖິງ-ການແຜ່ກະຈາຍຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຊນແມ່ນ 5–8 ອົງສາ. ການແຜ່ກະຈາຍນັ້ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ເຖົ້າທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ແລະມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ຫຼືໃນລະຫວ່າງການຂີ່ຈັກຍານທີ່ຮຸກຮານ - ສະເພາະເງື່ອນໄຂທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄວາມເຢັນເພື່ອເຮັດວຽກໜັກທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ລູກຄ້າສະເພາະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຈາກນັ້ນແລ່ນເຂົ້າສູ່ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ-ການໂກນ. BMS ກວດພົບຈຸລັງຮ້ອນ, ດຶງພະລັງງານໄຫຼຄືນເພື່ອປົກປ້ອງພວກມັນ, ແລະລະບົບຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ຕໍ່າກວ່າການຈັດອັນດັບຂອງມັນໃນມື້ທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງປີ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງ - ມັນແມ່ນ BMS ເຮັດວຽກຂອງມັນ. ແຕ່ຖ້າກໍລະນີທຸລະກິດຂອງທ່ານຂຶ້ນກັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ-ມື້, ການລະບາຍອາກາດໃນການຕິດຕັ້ງກາງແຈ້ງທີ່ຮ້ອນແມ່ນບໍ່ກົງກັນ.
ສໍາລັບລະບົບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຕິດຕັ້ງການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ປະມານ 500 kWh, ແລະສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນສະພາບອາກາດ-ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍການຂີ່ລົດຖີບທີ່ອ່ອນໂຍນ, ການລະບາຍອາກາດແມ່ນເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຊີ້ນໍາລູກຄ້າໄປສູ່ສະພາບຄ່ອງ.
Liquid Cooling - ເປັນຫຍັງໂຄງການການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ນີ້
ການທຳຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຈະໝູນວຽນນ້ຳ-ນ້ຳເຢັນ glycol ຜ່ານແຜ່ນໂລຫະທີ່ກົດໃສ່ກັບຈຸລັງແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ນຳມັນໄປໃສ່ເຄື່ອງເຢັນພາຍນອກ, ແລະກັບມາເຢັນ. ມັນແພງກວ່າ - ຄ່ານິຍົມຫຼາຍກວ່າການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດໃນຂອບເຂດ 15–25% ຂຶ້ນກັບຂະໜາດລະບົບ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມຮ້ອນ - ແລະມັນຈະເພີ່ມທໍ່ນ້ຳ, ປ້ຳ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ.
ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງ C&I ແລະ Utility-ໂຄງການຂະໜາດສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງເລືອກມັນ?
ເນື່ອງຈາກວ່າຊ່ອງຫວ່າງທາງຟີຊິກມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ນໍ້າ-glycol ມີຄວາມຈຸຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດໃຫ້ຂອງແຫຼວ-ລະບົບຄວາມເຢັນສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງເຊນໄດ້-ເຖິງ-ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຊນພາຍໃນ 2–3 ອົງສາ . ຄວາມເປັນເອກະພາບນັ້ນແປໂດຍກົງເຖິງຄວາມແກ່ຂອງເຊນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດໃຊ້ງານທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍກວ່າໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນຂອງລະບົບ, ແລະຄວາມແປກໃຈຫນ້ອຍລົງໃນປີ 5 ເມື່ອຈຸລັງເລີ່ມແຕກແຍກ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນປັດໃຈອື່ນໆ. ໂດຍບໍ່ມີຊ່ອງອາກາດກວ້າງລະຫວ່າງ racks, ທ່ານສາມາດບັນຈຸການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນຖັງດຽວກັນ. ບາງຖັງບັນຈຸຂອງແຫຼວ-ເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ 20-ຕອນນີ້ມີຂະໜາດເກີນ 5 MWh - ຫຼາຍກວ່າການກຳນົດຄ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດແບບປົກກະຕິຢູ່ໃນຮອຍຕີນດຽວກັນ. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ລາຄາທີ່ດິນຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດການອະນຸຍາດຈໍາກັດຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ປະໂຫຍດຄວາມຫນາແຫນ້ນນັ້ນມີຄວາມສໍາຄັນ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການໂຕ້ຖຽງລາຍໄດ້. ລະບົບທີ່ສາມາດຮອບວຽນຢ່າງແຂງແຮງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບທີ່ສູງກວ່າ-ການຈ່າຍຄ່າບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ - ລະບຽບຄວາມຖີ່, ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ຍຸດທະສາດການຊີ້ຂາດທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍຮອບຕໍ່ມື້. ຫ້ອງຫົວລົດຖີບເພີ່ມເຕີມທີ່ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສະຫນອງສາມາດປັບປຸງຜົນຕອບແທນປະຈໍາປີໄດ້ຢ່າງມີຄວາມຫມາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຕະຫຼາດ, ຍຸດທະສາດການຈັດສົ່ງ, ແລະໂຄງສ້າງອັດຕາຂອງທ່ານ.
ໂຄງການໜຶ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນ: ກ2 MWh containerized ESS ພວກເຮົາ deploy ໃນອົດສະຕາລີ. ລະບົບໃຊ້ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເພື່ອຈັດການການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນໃນທົ່ວເຊລ LFP ໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ຮ້ອນ - ຄືກັບສະຖານທີ່ທີ່ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດຈະບັງຄັບໃຫ້ BMS ເຂົ້າສູ່ລະດູຮ້ອນປົກກະຕິ. ດ້ວຍວົງຂອງແຫຼວທີ່ຮັກສາເຊລທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ-ເຖິງ-ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຊວ, ລະບົບຈະໝູນວຽນປະຈໍາວັນເພື່ອການໂກນຂົນສູງສຸດ ແລະການເຊື່ອມໂຍງແບບຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທຳລາຍການອອກແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນັ້ນແມ່ນປະເພດຂອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍາກທີ່ຈະໃສ່ໃນແຜ່ນພັບແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະເຫັນໃນຂໍ້ມູນການປະຕິບັດສິບສອງເດືອນ.
ສໍາລັບລະບົບໃດໆທີ່ສູງກວ່າ 500 kWh, ຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ມື້, ຫຼືນັ່ງຢູ່ກາງແຈ້ງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເປັນການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ຄ່ານິຍົມລ່ວງໜ້າແມ່ນເປັນຂອງແທ້, ແຕ່ມັນຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປ່ຽນແບັດກ່ອນໄວອັນຄວນ ຫຼື ລາຍໄດ້ທີ່ສູນເສຍຈາກການປິດຄວາມຮ້ອນ.
Immersion Cooling - ຄຸ້ມຄ່າ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາດຕະຖານເທື່ອ
Immersion cooling submersion cell ທັງຫມົດໃນນ້ໍາບໍ່ແມ່ນ -ນ້ໍາ dielectric. ທຸກໆດ້ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ - ບໍ່ມີແຜ່ນ, ບໍ່ມີວັດສະດຸປະສານຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ. ເຊລ-ເຖິງ-ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຊນຫຼຸດລົງໃກ້ສູນ, ແລະນໍ້າຂອງມັນເອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກໄຟ.
ການທົດສອບຂອງຜູ້ຂາຍບາງອັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນການແຊ່ນ້ໍາ-ແບດເຕີລີ່ທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າແຜ່ນ-ຄວາມເຢັນທີ່ທຽບເທົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມເອກະລາດໃນລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຍັງບາງ. ເທັກໂນໂລຍີກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈສຳລັບພະລັງງານສຳຮອງຂອງສູນຂໍ້ມູນ ແລະ-ການນຳໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ, ແຕ່ໃນຕົ້ນປີ 2026, ການລະບາຍຄວາມເຢັນຈາກການແຊ່ນ້ໍາຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການເກັບຮັກສາແບບ stationary - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເບິ່ງ, ຍັງບໍ່ທັນເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.
ຄໍາຖາມງົບປະມານ, ຕອບດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ
ພວກເຮົາຖືກຖາມກ່ຽວກັບຄ່າທຳຄວາມເຢັນ-ຜົນປະໂຫຍດຂອງເກືອບທຸກໆໂຄງການທາງການຄ້າ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາກອບມັນ.
ເອົາລະບົບ 1 MWh LFP ຮອບວຽນປະຈໍາວັນ. ດ້ວຍຈຸລັງຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຢູ່ໃກ້ກັບ 25 ອົງສາ, ລະບົບນັ້ນອາດຈະສົ່ງຮອບວຽນ 6,000–8,000 ຮອບໃນໄລຍະການຮັບປະກັນຂອງມັນ - ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍ ແລະໂປຣໄຟລ໌ການຖີບລົດ. ຖ້າລະບົບດຽວກັນນັ້ນເຮັດວຽກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຢູ່ທີ່ 35 ອົງສາ ເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນບໍ່ຖືກກຳນົດໄວ້, ຊີວິດຮອບວຽນອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 4,000 ຫຼືໜ້ອຍກວ່ານັ້ນກ່ອນທີ່ຈະມີການຮັບປະກັນ{12}}ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂຊມ. ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຈຸລັງ LFP ໃນປະຈຸບັນ, ຊ່ອງຫວ່າງການທົດແທນລະຫວ່າງຜົນໄດ້ຮັບທັງສອງຢ່າງງ່າຍດາຍເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກໍານົດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.
ການເງິນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງມັນຄືກັນ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃຫ້ກູ້ແລະຜູ້ປະກັນໄພປະເມີນໂຄງການ, ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຍາກໃນເອກະສານຄວາມປອດໄພ. UL 9540 - ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ ESS - ແລະ UL 9540A - ວິທີການທົດສອບເພື່ອປະເມີນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ອ້າງອີງຢ່າງຈະແຈ້ງໂດຍ NFPA 855 - ທັງສອງ probe ວ່າລະບົບຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນແນວໃດ. ລະບົບທີ່ມີ-ກະດູກສັນຫຼັງການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບທີ່ຮອງຮັບການຢັ້ງຢືນ UL ເຕັມແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂປະກັນໄພທີ່ດີກວ່າແລະການອະນຸຍາດໄວ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດອ່ອນໆ - ມັນເປັນໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທຶນ.
ພວກເຮົາຊ່ວຍລູກຄ້າຕັດສິນໃຈແນວໃດ
ເມື່ອລູກຄ້າມາຫາພວກເຮົາໃນຕອນຕົ້ນຂອງການອອກແບບໂຄງການ, ພວກເຮົາຍ່າງຜ່ານຫ້າຕົວແປກ່ອນທີ່ຈະແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າຄວາມຮ້ອນ:
- ຂະໜາດລະບົບ:ພາຍໃຕ້ 500 kWh, ຄວາມເຢັນທາງອາກາດມັກຈະຈັດການກັບການໂຫຼດ. ສູງກວ່າ 1 MWh, ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດໄດ້.
- ໂປຣໄຟລ໌ການຖີບລົດ:ຫນຶ່ງຮອບທີ່ອ່ອນໂຍນຕໍ່ມື້ຢູ່ທີ່ 0.25C? ອາກາດດີ. ວົງຈອນປະຈໍາວັນຫຼາຍຄັ້ງ ຫຼືການໄຫຼໄວສໍາລັບການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ? ທາດແຫຼວ.
- ສະພາບອາກາດຂອງສະຖານທີ່:ໃນຮົ່ມ ຫຼືກາງແຈ້ງ? ອາກາດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ທະເລຊາຍ, ເຂດຮ້ອນ, ຫຼືຮ້າຍແຮງ-ການສົ່ງອາກາດເຢັນ? ຂອງແຫຼວທີ່ມີ loop ຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານ.
- ຮູບແບບລາຍຮັບ:ໂກນຫນວດສູງສຸດແບບງ່າຍດາຍ? ອາກາດອາດຈະພຽງພໍ. ການຈັດລຽງລາຍຮັບກັບລະບຽບຄວາມຖີ່ ແລະ ການຊີ້ຂາດ? ລະບົບຕ້ອງການຫ້ອງຫົວລົດຖີບທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໃຫ້.
- ຂໍ້ຈຳກັດຂອງຮອຍຕີນ:ເວັບໄຊແຫນ້ນ? ປະໂຫຍດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຫມາຍຄວາມວ່າບັນຈຸຫນ້ອຍລົງສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດດຽວກັນ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປຽບທຽບການຕັ້ງຄ່າ BESS ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕັດສິນໃຈ, ບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຕົວຈິງ-ປັດໄຈການປະຕິບັດ BESS ຂອງໂລກກວມເອົາຮູບພາບທີ່ກວ້າງກວ່າ - ລວມທັງຄຸນນະພາບ BMS, ການທົດສອບການລວມເຂົ້າກັນ, ແລະວິທີການຈັດການຄວາມຮ້ອນພົວພັນກັບເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ.
Air vs. Liquid vs. Immersion - ອ້າງອີງດ່ວນ
| ການລະບາຍອາກາດ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ | ການແຊ່ເຢັນ | |
|---|---|---|---|
| ຂະໜາດຂອງລະບົບ | 5 kWh – 500 kWh | 500 kWh – ຫຼາຍ-MWh | ພິເສດ/ນັກບິນ-ຂະໜາດ |
| ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງລົດຖີບ | 1x/ມື້, ອັດຕາ C-ປານກາງ | ຫຼາຍຮອບ/ມື້, ອັດຕາ C-ສູງ | ອັດຕາ C-ສູງ, ໜ້າທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ |
| ເຊລ-ເຖິງ-ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຊລ | 5–8 ອົງສາ (ການອອກແບບ-ຂຶ້ນກັບ) | ປົກກະຕິ 2-3 ອົງສາ | ໃກ້-ສູນ |
| ຄວາມເໝາະສົມຂອງດິນຟ້າອາກາດ | ອຸນຫະພູມໃນລົ່ມ, ກາງແຈ້ງອ່ອນໆ | ສະພາບອາກາດທັງໝົດ (ມີສາຍຄວາມຮ້ອນ) | ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ສູງ-ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ | ຕໍ່າສຸດ | ຄ່ານິຍົມປານກາງ | ສູງສຸດ (ຫຼຸດລົງ) |
| ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ | ທີ່ຢູ່ອາໄສ, C&I ຂະຫນາດນ້ອຍ, ສໍາຮອງຂໍ້ມູນ | C&I, ປະໂຫຍດ-ຂະໜາດ, ການບໍລິການຕາໜ່າງ | ສູນຂໍ້ມູນ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ |
ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ
ບາງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເອົາໃຈໃສ່ໃນດ້ານການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ.
ບາງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ BESS ກໍາລັງລວມເອົາ AI-ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໃນຊອບແວການຈັດການພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ - ໂດຍໃຊ້ການພະຍາກອນອາກາດ ແລະຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງເພື່ອກຽມ-ແບດເຕີຣີເຢັນກ່ອນການຖີບລົດໜັກ ແທນທີ່ຈະເປັນປະຕິກິລິຍາຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ດີ, ຜູ້ປະກອບການລາຍງານການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນດ້ວຍການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ຕ່ໍາກວ່າ. ພວກເຮົາເຫັນສິ່ງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຊອບແວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ-ຕົວເຊື່ອມຕໍ່; ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງລົງໄປເຖິງກາງ-ລະບົບການຕະຫຼາດເທື່ອ.
ວັດສະດຸປ່ຽນໄລຍະກຳລັງຖືກສຳຫຼວດເປັນຕົວປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳການເຮັດຄວາມເຢັນແບບປະສົມ. ການຄາດຄະເນນະວັດຕະກໍາຂອງ IRENA ກ່ຽວກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໄດ້ກໍານົດ PCMs ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າໃນ BESS stationary ຍັງຈໍາກັດ. ແນວຄວາມຄິດ - ທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດູດຄວາມຮ້ອນໄດ້ເມື່ອມັນລະລາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮວງຮວງຍາວອອກກ້ຽງ - ແມ່ນສຽງ. ການຂະຫຍາຍມັນໃຫ້ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນຮູບແບບບັນຈຸແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ໃນດ້ານຮາດແວຂອງເຊລ, ການປ່ຽນໄປສູ່-ຮູບແບບເຊລທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ຈາກເຊລ 280 Ah ທີ່ຄອບງຳ 2022-2024, ຜ່ານ 314 Ah, ໄປສູ່ຮູບແບບ 700+ Ah) ມີຜົນໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນ. ເຊັລໜ້ອຍລົງຕໍ່ລະບົບໝາຍເຖິງເຊລໜ້ອຍລົງ-ເຖິງ-ການຕິດຕໍ່ກັນຂອງເຊັລບ່ອນທີ່ມີການປ່ຽນສີຂອງອຸນຫະພູມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນງ່າຍພໍທີ່ຈະປ່ຽນອາກາດ-ກັບ-ການຄິດໄລ່ຂອງແຫຼວແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຊຸດ - ແຕ່ມັນເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າມຸມເຄມີຂອງທ່ານສົນໃຈ, ສິ້ນຂອງພວກເຮົາປະສິດທິພາບທາງເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງເລິກເຂົ້າໄປໃນວິທີທີ່ LFP ແລະ NMC ປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ - ແລະສິ່ງທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການອອກແບບລະບົບ.
ຄໍາຖາມທົ່ວໄປທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ຊື້
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສະຖານທີ່ຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ຫຼືແມ່ນການຂາຍເກີນບໍ?
ມັນຂຶ້ນກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຍາກ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງລະບົບສໍາຮອງ 200 kWh ຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາເຄື່ອງປັບອາກາດ-ແລະຂີ່ຈັກຍານມັນສອງສາມເທື່ອຕໍ່ເດືອນ, ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນ overkill - ຄວາມເຢັນທາງອາກາດຈະຈັດການໄດ້ດີ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງລະບົບ 1 MWh ຢູ່ກາງແຈ້ງສໍາລັບການໂກນຫນວດສູງສຸດປະຈໍາວັນບວກກັບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນບໍ່ຂາຍເກີນ. ມັນປົກປ້ອງການລົງທຶນຫົກ-ຕົວເລກຈາກການເສື່ອມໂຊມທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້ມັກຈະປະກົດຂຶ້ນໃນປີ 3-5, ເມື່ອອາກາດ{11}}ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນເລີ່ມສູນເສຍຄວາມສາມາດໄວກວ່າຮູບແບບການເງິນທີ່ຄາດໄວ້.
ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບ LFP ທຽບກັບ NMC - ເຄມີປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນບໍ?
LFP ມີຂອບຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ກວ້າງກວ່າ. ຈຸດການເສື່ອມໂຊມຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແມ່ນປະມານ 270 ອົງສາທຽບກັບ 210 ອົງສາສໍາລັບ NMC, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ LFP ມີການໃຫ້ອະໄພຫຼາຍຂື້ນກັບການຍ່າງທາງອຸນຫະພູມສັ້ນໆ. ແຕ່ເຄມີສາດທັງສອງ degrade ໄວກວ່າຢູ່ນອກຂອບເຂດປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ LFP ໝາຍຄວາມວ່າຜົນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນໄພພິບັດໜ້ອຍກວ່າ - ບໍ່ແມ່ນວ່າເຈົ້າສາມາດຂ້າມຄວາມເຢັນໄດ້. ທາງເລືອກທາງເຄມີມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂະຫນາດແລະຂອບຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.
ຂ້ອຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ ແລະຍົກລະດັບໃນພາຍຫຼັງໄດ້ບໍ?
ດ້ານວິຊາການແມ່ນ, ການປະຕິບັດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການປັບຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຄືນສູ່ອາກາດ-ພາຊະນະທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນໝາຍເຖິງການອອກແບບໂຄງຮ່າງ rack ຄືນໃໝ່, ເພີ່ມການແລ່ນທໍ່ນ້ຳ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະການປັບຕົວ BMS ຄືນໃໝ່. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຢຸດເຮັດວຽກແມ່ນເກີນສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນການກໍານົດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າມີໂອກາດໃດໆທີ່ໂປຣໄຟລ໌ການຂີ່ຈັກຍານ ຫຼືຍຸດທະສາດການສ້າງລາຍໄດ້ຂອງເຈົ້າຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລະບົບ, ໃຫ້ລະບຸລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເກມສຸດທ້າຍ, ບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂເລີ່ມຕົ້ນ. ຂອງພວກເຮົາການແບ່ງຂັ້ນຕົ້ນຂອງ BESSບົດຄວາມກວມເອົາວິທີການງົບປະມານສໍາລັບການນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.